隨著氣溫的驟降，“電動(dòng)車跑不了以前那么遠(yuǎn)”，“充電次數(shù)增多”的投訴情況也增多，消費(fèi)者一致認(rèn)為這是電池質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致，而經(jīng)銷商則認(rèn)為明明是天氣影響的電池使用，為什么要怪我電池的質(zhì)量問(wèn)題。那么到底在冬天的時(shí)候，電動(dòng)車為什么跑不遠(yuǎn)呢？

其實(shí)電池在冬天也會(huì)被“凍住”。目前，電動(dòng)車主要以鉛酸電池為主，而鉛酸蓄電池最佳的使用溫度環(huán)境是25攝氏度，當(dāng)溫度下降的時(shí)候，鉛酸電池的各種物質(zhì)的活性就會(huì)降低，然后電阻增大，電池的容量就會(huì)變下，充電的效果就會(huì)降低，蓄電能力就會(huì)下降。如果使用不注意這4個(gè)細(xì)節(jié)，電池提前報(bào)廢也是正常現(xiàn)象。

一、需要勤充電，充滿電

冬天的電動(dòng)車容易把電池用光，所以，如果有條件的話，一定要及時(shí)充電，千萬(wàn)不能虧電使用。每一次給電動(dòng)車充滿，應(yīng)該都是充滿電以后再使用，經(jīng)常沒(méi)有充滿電，這樣電池就會(huì)有一種記憶性，久而久之，就會(huì)影響到護(hù)航能力，會(huì)減少電池的壽命。

二、給電動(dòng)車電池保暖

電池的最佳的環(huán)境溫度是在25攝氏度，在冬季寒冷的溫度下，一定要提高充電電壓和延長(zhǎng)充電的時(shí)間，而且需要采取一定的防凍措施。

三、騎行時(shí)要善于助力

在有些下坡的地方，盡可能的使用慣性，提前斷電然后滑行。其實(shí)在遇到紅綠燈的時(shí)候就可以提前進(jìn)入滑行，然后就可以減少減速的壓力。

四、重視電池的防潮

電池從室外低溫的狀態(tài)進(jìn)入室內(nèi)的時(shí)候，電池的表面就會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜的現(xiàn)象。為了避免電池出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象，應(yīng)該及時(shí)的擦拭干凈，等電池干燥以后再充電。

最后還要注意在冬季的時(shí)候，不要行駛到深水的地方，防止電池、電機(jī)受潮，同時(shí)也需要注意防潮，如果有條件，可以選擇放入室內(nèi)，如果只能放置到室外，也可以選擇用防潮布蓋住，這樣也是有一定的效果。