無人機(UAV)技術公司PINC已經開始為其無人機供電，由智能能源提供的空氣冷卻燃料電池系統作為電池的替代品，以便提供更低重量，更長時間的飛行時間解決方案對環境的影響較小。燃料電池將有助于在室內使用無人機來跟蹤倉庫中的庫存和其他關于產品的細節。

自2004年以來，PINC一直提供實時定位和碼頭管理解決方案。在2014年，該公司引入循環計數寄生蟲(也稱為空中機器人)通過的區域飛行，例如在制造工廠和配送中心的車輛或拖車碼，并使用超高頻率(UHF)射頻識別技術來捕獲標簽讀取并基于這些讀取確認庫存的位置。該公司每天都提供自動收集庫存數據的方式。PINC通常還提供其他技術的解決方案，例如用于捕獲車輛，拖車和集裝箱狀況的圖像或視頻的光學功能。

PINC公司總裁兼首席執行官MattYearling表示，該公司僅認為自己是戶外場地管理的工具，但客戶對其設施的解決方案越來越需求。他說：“我們的一些客戶表示他們在室內出現了庫存跟蹤問題。”

這些客戶往往是可能有一百萬平方英尺的室內空間的大型企業。公司發現，室內庫存精確度并不總是像他們認為的準確。“我們環顧四周，”他說。“我們認為倉庫管理系統的玩家將會解決這些問題。”不過他說，客戶沒有找到這樣的解決方案。PINC現在也在室內提供解決方案，還配有專門設計用于定位和計數建筑物內部庫存的自主無人機。

但是，使用室內無人機提高了復雜性。他們必須能夠自主運作。在完成一次庫存檢查之前，他們需要小巧靈活才能導航窄通道，而無需多次電池充電。然而，具有較小框架的較小的無人機不能承載盡可能多的電池，并且由于室內使用需要更多的計算要求，因此它們比室外版本消耗更多的能量。

因此，PINC已經與智能能源合作，將其燃料電池建成無人機。燃料電池使得無人機的工作時間比標準可充電電池長得多。而且，尤寧說，他們很安靜，只生產水蒸汽作為廢物。

智能能源公司的高級副總裁朱利安·休斯(JulianHughes)解釋說，燃料電池將氧氣與氫氣結合起來，引發化學反應，從而產生能量。當電池存儲能量時，燃料電池產生電力，直到其耗盡其氫氣供應，此時必須加油。休斯說，加油過程通常只需要幾分鐘。

智能能源公司現已開發出無風扇的空氣冷卻燃料電池系統。

PINC報告說，已經有八名飛行員正在進行，涉及室內無人駕駛飛機通過配送中心，其中幾架飛機正在接近完成，目前正在進行永久部署。有些人使用電池，但現在正在測試使用燃料電池。

“所有大型公司正在考慮使用無人機技術，”比爾說，“他們有多種用例，而不是所有的供應鏈庫存跟蹤。他表示，零售商、制造商和物流供應商至少測試使用無人機來捕獲庫存數據，查找庫存的損壞或更改，并完成其他任務，所有這些都是無人機。

在倉庫外進行庫存跟蹤的情況下，汽車制造商和其他公司正在對成品車輛應用RFID標簽。因此，無人機在日常庫存盤點期間可以捕獲每個標簽的ID號碼，因為它在開銷中飛行。

到目前為止，比爾說，PINC提供的大多數戶外無人機解決方案都使用RFID和光學技術進行庫存定位和計數，而光學技術則在室內使用。光學器件還允許用戶查看成品車輛，并提取感興趣的圖像以查看裝配工作的結果。

休斯表示，使用燃料電池可能會通過無人機定期盤點，對于需要每次飛行的功率的大型公司而言，這些公司將會將無人機停留在空氣中，直到完成庫存計數。他表示：“我認為這有助于在直流和倉庫中使用無人機，需要每天或每天檢查一次庫存。“無人機上的額外飛行時間將節省大量的庫存損失，我們正在與一些延長飛行時間重要的行業交談。