在6月20日舉行的國際高峰論壇上，比亞迪董事長王傳福透露，比亞迪將和資源豐富的青海省合作，今年要投資一個10GWh電池廠，還計劃在鎂資源開發上合作。青海省省長郝鵬表示，力爭到2020年把青海打造成全國有影響力的千億元的鋰電產業基地。

王傳福表示，去年差不多賣出35萬臺電動汽車，相當于中國汽車當年市場規模的1.3%。加上前幾年的累計，電動汽車基本上接近50萬臺的目標。

王傳福分析，其實很多新生事物的發展，比如像平板電視代替顯像管電視、數碼代替膠卷，有時候1%需要10年甚至更長的時間。但是到了1%拐點已經出現，從1%—10%不需要10年，僅僅5年就夠了。

王傳福解釋，根據國家“十三五”的規劃，到2020年中國新能源汽車累計要達到500萬臺。2020年當年必須要達到500萬臺的一半，才能保證2020年之前累計達到500萬臺。我國總的汽車產量每年2600萬臺左右，按10%計算，從2015年的1%到2020年達到10%。

王傳福表示，在國家對新能源汽車政策的推動下，電動汽車發展很好，對于鋰資源的需求變大，所以帶動了鋰電池、鋰資源價格的上漲。我們算了算，全球一年汽車銷售大概在7000萬，如果都是電動汽車的話，再加上全球電網大概有4000GWh的市場需求。這4000GWh如果要用電池儲能的話，未來的化石能源會慢慢消失掉。

王傳福介紹，我國2010—2014年鋰消費由6.3萬噸增加到8.4萬噸，年增長是10%，占全球鋰資源的比重由49%提升到51%。中國鋰資源大概占全球30%左右，所以伴隨電動汽車的發展，預計“十三五”中國鋰電池會形成新的業態。

青海省省長郝鵬介紹，鋰產業是未來發展的朝陽產業和世界競相發展的新興產業，青海是名副其實的鋰資源大省，鋰儲量占全國的80%以上。目前，已初步形成了鹽湖提鋰、碳酸鋰、正負極材料鋰電池制造等上下游一體化的產業鏈。鋰產業加速向集群化、規模化方向發展，正在成為新的經濟增長點。

郝鵬解釋，力爭到2020年把青海打造成全國有影響力的千億元的鋰電產業基地，實現從鋰資源大省到鋰產業強省的轉變。

“青海是我國一個資源大省，自然風光優美、歷史文化悠久，已經發現的礦產資源達130種之多，探明的高達108種，其中鋰、鉀等13種礦產資源列全國之首，豐富的鋰資源必然給青海以鋰電池為首的能源變革帶來新的機遇。就因為這些機遇，比亞迪也和青海省有一個合作，今年投資一個10GWh電池廠。”王傳福透露。

王傳福透露，“今天上午我給書記匯報的時候也講到鎂資源，其實鎂資源在電動汽車時代優為突出。”電動汽車要增加續駛里程、減少電池、降低成本，必須輕量化，而鎂具有塑料的比重、金屬的強度，就會提到議事日程上來。中國是鎂資源大國，但在利用端存在很大的問題，包括鎂應用端的設備加工，這方面是非常缺的。

“我們在鋼鐵、鋁，可以用很多國外技術，但是鎂的沒有，都要靠自己發展。比亞迪也計劃和青海省政府一塊，在鎂資源開發上創造一個新的篇章。”王傳福透露。