對于新能源汽車，我想大多數人擔心的就是新能源汽車的續航和壽命這兩個方面。畢竟汽車是我們需要開幾年的代步工具。那么，新能源車到底能開幾年？

電池種類

目前據筆者所知新能源汽車所用電池分2種。一種叫磷酸鐵鋰電池，一種叫三元鋰電池。這兩種電池各有優缺點，一種循環壽命長一倍，另一種冬天續航更長一些。另外，每款車型配備的種類也不同，比如北汽EV200和EV160所配備的電池就不同。基本上來說，車輛續航的長短與電池容量的大小有關，容量越大跑的越遠，充電時間越長。大車可能就配30度的電池，續航短的就23度的電池等等。

電池壽命

很多準車主關心電池是否像手機電池一樣，用不了多久就帶不住電了？由于目前還沒有人使用新能源電動車太長年限，所以這樣的問題暫不好回答。不過，以車輛廠商提供的數據看，電池的壽命都能達到1000-2000次充放電。以此數據作參考，假設每天完成1次充放電，一年365次，那么理論上電池可以使用3-6年。這里面所提到的電池壽命指的是電池帶電能力下降到原來的70%(此標準無國標參考)。另外，在車輛質保的5年中，4S會定期對電池進行檢測，如發現有性能降低的模塊，就會建議更換。

新能源汽車的壽命是多少年？

可能還會有朋友關心，如果真的到5年后需要徹底更換電池，買一塊新電池會不會很貴？以目前看，根據每輛車電池容量的不同，價格也不同。不過可以肯定的是，價格真不低！基本上能到購車價的80%！但是我們并不用過多擔心，因為如果真到了那時候，我們不一定去選擇原廠電池。以現在市場上的產品看來，副廠電池價格也就三、四萬元，更何況5年以后價格相信還會更低。另一方面看，以現在電動車廠家的發展方向看，續航里程更長、充電速度更快、質量更輕的產品是未來幾年的發展趨勢，新材料新工藝的誕生勢必能讓新能源電動車市場迎來春天。到那個時候，也該咱們換車了。

國家規定與企業標準

榮威E50、北汽EV200、啟辰晨風、騰勢、比亞迪e6、秦、唐……目前在上海銷售的新能源車共有20多個品牌40多種車型，如雨后春筍，蓬勃瘋長。

新能源車的觀望者普遍擔心，'相比發動機，電池不靠譜'，其實，新能源車發展至今，電池技術已經相當成熟，深圳和北京都有了純電動出租車，媒體此前報道，深圳比亞迪E6的電動出租車開了30萬公里電池也沒壞，充電量也始終維持在80%以上。

為了減輕車主的顧慮，去年8月國家公布首批免征購置稅的新能源車目錄時，特別規定，目錄中新能源汽車的動力電池、電機、電控等關鍵零部件提供不低于5年或者10萬公里的質保。

充電方式

如何充電絕對是準車主首先要考慮的問題。在這之前，筆者先來為大家講述一下充電汽車的3種充電方式：

第一種，快速充電口。此類充電口一般在車頭位置(江淮IEV5相反，下同)，屬于直流充電方式，需要使用大功率快速充電樁。充電時間比較迅速，一般幾十分鐘就能充電到80%。

新能源汽車的壽命是多少年？

第二種，慢速充電口。此類充電口一般在車尾部一側，同汽油車加油口。此類充電口需要使用慢速充電樁，也就是準車主最主要考慮安裝的普通充電樁。該充電樁為220V交流輸入，充滿電需要數小時。一般購車時都會隨車贈送一根充電線，一頭插車上，一頭插慢樁上。

第三種，應急充電口。又稱充電寶。部分品牌會隨車贈送一個，大小類似于電動自行車充電器，其中一頭插電動車慢速充電口，另一頭插家庭的三孔插座。對于那些不方便安裝電樁的小區，但車位距離窗戶又比較近的住戶就非常方便了。只要在窗口拉一根接線板出去就可以給電動車充電。不過這種充電方式會比慢速充電樁更慢一些。

這里要說一下，慢速充電口的接頭是國標的，所有車通用，但是并不是所有車都能在一個電樁上充電。具體問題會在下一個問題中介紹。另外，應急充電器的插頭為16A插孔。一般家庭插孔是10A的，空調插孔是16A的。