你知道嗎？一臺搭載鋰電池的電動車往往其電池的價格會占整車價格的30%以上，既然這塊小小的鋰電池比以往鉛酸電池貴這么多，為什么愛爾威還是堅持用鋰電池？

這個問題的答案，看完鉛酸電池跟鋰電池的區(qū)別就知道了。愛爾威也提醒您，在買車或者更換電池時也一定要注意了：1、耐用性：鉛酸電池一般深充深放電300次以內,有記憶,壽命在兩年左右。并且鉛酸電池內有液體，消耗一段時間后，如果發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙或者充電時間變短，就需要補充液體，鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4—5年。2、體積、質量方面：一般鉛酸電池重量是16—30公斤，體積較大。鋰電池一般在2.5—3公斤，體積相對小的多，所以騎行輕便、搬運方便。3、價格、質保期方面:目前市場上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年。鋰電池價格相對較貴，需要1000元左右，但是質保期為兩年。4、充電時間、行駛公里：鉛酸電池充滿電需要3-6h，有的慢充在8h以上，而鋰電池則需要2-4h即可。同樣是48伏的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30—40公里。速度主要取決于所使用的電機大小。5、電池容量：鉛酸電池容量為20安左右;鋰電池容量為8—10安。6、環(huán)保：鉛酸電池在生產過程中存在污染：如果回收不當也可能造成污染；鋰電池則相對綠色環(huán)保。

曾有一位車友算過這樣一筆經濟賬：

如果你買臺電動車只騎一年，鉛酸應該還算實惠，但凡是需要更換第二塊電池開始，鉛酸電池的低成本優(yōu)勢便基本消耗殆盡了，2塊電池的價格已經接近同容量鋰電。其實在鉛酸第二塊的時候成本也超過了鋰電，因為鋰電池500次循環(huán)80%的剩余容量帶來了更高的剩余價值或二手轉讓殘值。等到你更換到第三塊電池的時候，使用鉛酸電池的成本則已經明顯超過鋰電池了。

綜上，采用鋰電池的電動車，優(yōu)于其他采用鉛酸電池的電動車，動力更強、騎行距離更遠、電池壽命更長、體積更小、外表更加美觀而且更加的綠色環(huán)保，長期使用，鋰電池電動車比鉛酸電池電動車更節(jié)省費用。

長期以來，愛爾威都在提倡綠色出行，更是以身作則使用更節(jié)能環(huán)保的原材料，創(chuàng)造“自由”、“環(huán)保”的平衡車、電助力車，就是用科技讓生活更美好一點，哪怕一點點。選擇愛爾威智能車不但能為自己節(jié)省時間、精力，也能為環(huán)境保護做貢獻。

不當?shù)氖褂梅绞胶捅ｐB(yǎng)會縮短電池的使用壽命，我們也需要了解鋰電池保養(yǎng)注意事項：

1.鋰電池電動車首次使用，須對電池進行深度充電，充電器顯示綠燈后仍繼續(xù)充電，時間一般控制在(8～12)小時內。

2.每次騎行至電池組不可放出電量后再進行充電，但要避免深度放電（超過容量的90%）再充電，這樣會損傷鋰電池。

3.當鋰電自行車在靜止狀態(tài)下欠壓指示燈亮起時應需及時充電；

4.由于鋰電池存在無記憶的特性，每次或者每天騎行后應及時對電池組進行有規(guī)律性的充電。

5.如果鋰電自行車放置超過兩個月時間，要對電池組需要進行一次徹底的充電；如果放置放超過5個月時間，需要進行一次充放電循環(huán)。

6.使用的充電器要與鋰電池完全的匹配。充電器電流過大會把鋰電池保護系統(tǒng)擊穿，造成短路，從而引起鋰電池的安全事故。充電器電壓過低，使得充電效率低下，耗費過多的時間。

7.鋰電自行車在不使用的情況下，應及時關閉電源，或把電池組從電池座上拔出另放。因為電機和控制器在空載狀態(tài)下仍然會消耗電源。

8.為了確保鋰電池組充滿，應選擇在常溫的環(huán)境溫度下進行充電，這樣才能確保鋰電池充電的效果更佳。

9.鋰電池在冷藏的條件下可以進入休眠狀態(tài)。但鋰電自行車在高溫條件下（如夏天）使用之后，不能立刻將卸下的電池組放置在冷凍室內，而是置于陰涼處，慢慢讓鋰電池降溫。

10.鋰電池由于存在細微的自放電現(xiàn)象，應經常性進行補充電源，以確保電池的電壓維持在穩(wěn)定的狀態(tài)。

11．鋰電池要做到冬天防欠充、夏天防過充，夏天里鋰電自行車不宜在太陽直射的高溫下停放，也不能放置在高溫的汽車后備箱內。

12..鋰電池嚴禁淋雨或浸入水里。