近日，據了解，目前山東青島乾運高科新材料有限公司(下稱“青島乾運”)三元正極材料項目生產車間已經完工，正在安裝相關生產設備，不久將建成投產。

據悉，該項目總投資12億元，可年產三元正極材料1.5萬噸，年產值可達40億元。該項目由菏澤交通集團與青島乾運控股股東、青島國投樂邦投資共同建設，三方基于在菏澤市打造“鋰電池材料-鋰電池-新能源汽車”新能源產業鏈條的理念，建設三元鋰電池材料項目。

調研數據顯示，2017上半年中國鋰電正極材料產量9.38萬噸，同比增長47.6%；其中三元正極材料產量3.64萬噸，同比增長81.7%。

受政策及市場影響，自2017年1月份以來，國內包括寧德時代、比亞迪、國軒高科等多家電池企業開始布局三元電池技術路線。業內人士認為，未來隨著技術的不斷進步，長續航里程電池需求加大，高能量密度三元材料市場需求將進入產銷兩旺時期。

據統計，截止9月22日，包括格林美、當升科技、科恒股份、國軒高科、天賜材料、湖南升華、廈門鎢業、青島乾運等企業都在擴產三元正極材料，涉及投資金額超50億元，規劃產能超10.3萬噸。

隨著新增產能釋放，現有正極材料市場競爭格局很有可能被打破，未來競爭將更加激烈，常規型號毛利將持續下滑。