繼聯(lián)邦特種管理局和日本國(guó)內(nèi)各特種公司把三星Note7加入禁飛名單以后，昨日，海航集團(tuán)和首都特種也發(fā)通知禁止員工和乘客攜帶三星Note7登機(jī)或者托運(yùn)，所以三星這次惹上大麻煩了。作為三星在今年下半年的重磅產(chǎn)品，Note7被賦予了重大希望，但如今三星卻只能力求將此次電池事件對(duì)公司的影響減至最小。業(yè)內(nèi)人士表示，雖然電池問(wèn)題不致于將三星推落谷底，但所產(chǎn)生的負(fù)面影響也會(huì)在一定程度上對(duì)三星造成打擊。

　　禁運(yùn)規(guī)定延伸國(guó)內(nèi)

　　海航集團(tuán)官方微博發(fā)布了《關(guān)于下發(fā)的三星GalaxyNote7電池燃燒或爆炸風(fēng)險(xiǎn)提示的緊急通知》。該通知稱，三星GalaxyNote7發(fā)布僅一個(gè)多月，在全球范圍共發(fā)生35起因電池缺陷造成的爆炸和起火事故。為切實(shí)防范相關(guān)安全隱患和衍生風(fēng)險(xiǎn)，禁止海航集團(tuán)內(nèi)所有干部員工攜帶三星GalaxyNote7設(shè)備登機(jī)，且禁止將其隨行李托運(yùn)；此外，海航集團(tuán)下屬特種運(yùn)輸企業(yè)也不接受旅客在飛機(jī)上使用GalaxyNote7手機(jī)、充電或隨行李托運(yùn)。

　　在海航之后，首都特種昨日也通過(guò)官方微博宣布，不接受旅客在飛機(jī)上使用三星GalaxyNote7、充電或行李托運(yùn)。

　　北京商報(bào)記者整理發(fā)現(xiàn)，截至目前，三星Note7手機(jī)已經(jīng)被中國(guó)、美國(guó)、日本、新加坡、韓國(guó)和澳大利亞等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)禁止攜帶和托運(yùn)。9月8日，澳洲特種、捷星特種和維珍澳大利亞特種宣布，使用三星GalaxyNote7的乘客不得在機(jī)上打開或充電，以免發(fā)生危險(xiǎn)；9月9日，新加坡特種宣布禁止在旗下所有航班上使用Note7；美國(guó)消費(fèi)產(chǎn)品安全委員會(huì)也在本月9日發(fā)布警告，敦促消費(fèi)者停止使用Note7手機(jī)，美國(guó)特種、達(dá)美特種、聯(lián)合特種——美國(guó)3個(gè)載客量最大的特種公司都宣布會(huì)于登機(jī)門與機(jī)上告訴乘客，在下飛機(jī)前，Note7手機(jī)都不要開機(jī)或充電；9月10日，韓國(guó)三星電子針對(duì)韓國(guó)消費(fèi)者發(fā)布類似聲明等。

　　海航和首都特種是中國(guó)內(nèi)地前兩家封殺三星的特種公司，香港特種也已發(fā)出指引，要求攜帶或使用三星GalaxyNote7智能電話的乘客于航機(jī)上保持該款電話的電源關(guān)閉、不可充電或存放于寄艙行李內(nèi)。關(guān)于其他國(guó)內(nèi)特種公司是否會(huì)跟進(jìn)，北京商報(bào)記者聯(lián)系到了國(guó)航、東航以及南航，國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示并未收到通知，而截至發(fā)稿，東航、南航則未給出回復(fù)。

　　對(duì)此，三星中國(guó)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示并不清楚。此前，三星曾經(jīng)發(fā)布聲明稱，國(guó)行版GalaxyNote7因?yàn)椴扇×瞬灰粯拥碾姵毓?yīng)商，所以電池不存在安全問(wèn)題，不予召回。但昨日有消息稱，香港地區(qū)的Note7出現(xiàn)了電池膨脹事件，三星方面回應(yīng)稱，該手機(jī)非有問(wèn)題的批次，相信只是個(gè)別事件，但詳細(xì)原因必須有待詳細(xì)檢查。

　　“短命”的旗艦機(jī)

　　三星的Galaxy系列產(chǎn)品已經(jīng)成為Android系統(tǒng)手機(jī)的排頭兵，也是三星近幾年與S系列并駕齊驅(qū)的兩駕拉動(dòng)業(yè)績(jī)的馬車。憑借S7的大賣，三星扭轉(zhuǎn)了去年移動(dòng)部門業(yè)績(jī)下滑的態(tài)勢(shì)，Note7本應(yīng)該也是寄予重大期望的重磅產(chǎn)品，短短幾周上市時(shí)間就實(shí)現(xiàn)250萬(wàn)部的銷量，但電池事件徹底打破了三星的期許。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這恐怕是三星史上最失敗的一款旗艦產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，三星旗下隸屬企業(yè)三星SDI是此次Note7的主要電池供應(yīng)商，三星SDI從2000年開始進(jìn)行鋰電池生產(chǎn)，現(xiàn)在已成為世界上市場(chǎng)份額最大的手機(jī)電池供應(yīng)商。除了三星SDI之外，三星手機(jī)還使用了來(lái)自其他電池供應(yīng)商的產(chǎn)品，其中包括日本TDK株式會(huì)社下屬的新能源科技有限公司。根據(jù)野村證券分析師CdivisChang的數(shù)據(jù)，此次Note7所使用的電池中有65%由三星SDI提供，剩下的35%則來(lái)自新能源科技。

　　此次出現(xiàn)問(wèn)題的電池可能都出現(xiàn)在三星SDI供應(yīng)的產(chǎn)品中，因?yàn)榇饲靶履茉纯萍及l(fā)言人表示，該公司只負(fù)責(zé)中國(guó)版Note7的電池供應(yīng)。

　　“電池儲(chǔ)電單元和芯片之間的配合不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致類似的問(wèn)題出現(xiàn)，而過(guò)度追求快速充電可能也是導(dǎo)致這些事故的原因之一。”熟悉鋰電池的人士指出。

　　根據(jù)美國(guó)的企業(yè)供應(yīng)商列表，三星SDI也是蘋果在2016年的供應(yīng)商之一，不過(guò)三星SDI并沒有就此做出回應(yīng)或保證。蘋果發(fā)言人也表示：“我們使用的電池型號(hào)與規(guī)格和Note7不同。蘋果產(chǎn)品所有部件都會(huì)經(jīng)過(guò)極其嚴(yán)格的質(zhì)量審查，并不會(huì)受此次風(fēng)波的影響。”

　　“按照目前的狀況，Note7繼續(xù)存活的希望恐怕是不大了，被下架也是有可能的。”運(yùn)營(yíng)商世界網(wǎng)總編輯康釗如是說(shuō)。

　　關(guān)于產(chǎn)品下架的問(wèn)題，這兩日甚至有分析稱，三星可能最后會(huì)下架全線Note手機(jī)。對(duì)此，負(fù)責(zé)三星中國(guó)公關(guān)的工作人員表示，目前沒有任何關(guān)于下架的消息，可能性不大，因?yàn)楝F(xiàn)在關(guān)于Note系列的市場(chǎng)推廣活動(dòng)都還在照常進(jìn)行，如果有下架的計(jì)劃會(huì)提前通知。

　　內(nèi)憂外患的三星

　　不過(guò)，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，特種公司對(duì)Note7的封殺也可能會(huì)蔓延至所有三星手機(jī)，因?yàn)槿歉飨盗挟a(chǎn)品相似度很高，機(jī)場(chǎng)安檢并不容易辨別，為了飛行安全，不排除會(huì)有禁止攜帶任何三星手機(jī)登機(jī)或托運(yùn)的規(guī)定出臺(tái)。

　　按照瑞信、韓國(guó)大信證券和PelhamSmithersAssociates估計(jì)，三星此次召回行動(dòng)的成本約為10億美元。對(duì)比三星此前預(yù)估今年凈利潤(rùn)23萬(wàn)億韓元（約合206億美元），也就是說(shuō)，僅此次召回預(yù)計(jì)將會(huì)導(dǎo)致三星5%凈利潤(rùn)泡湯。截至昨日，三星電子的市值已蒸發(fā)220億美元。

　　但在時(shí)間就是金錢的時(shí)代，三星將錯(cuò)失銷售黃金期。近年來(lái)，三星的Note系列手機(jī)發(fā)布都是搶在蘋果新產(chǎn)品發(fā)布前1個(gè)月左右，目的就是希望通過(guò)先發(fā)優(yōu)勢(shì)提前搶占市場(chǎng)，但今年這一計(jì)劃則要落空。因?yàn)槿钦倩睾脱悠阡N售的影響，加之蘋果已經(jīng)發(fā)布全新iPhone7及iPhone7Plus，并確定9月16日在全球多個(gè)國(guó)家發(fā)布。IHS分析師李懷斌透露，從蘋果iPhone供應(yīng)鏈上獲得的消息顯示，三星Note7出事后，蘋果給供應(yīng)商追加了部分訂單。

　　產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌則指出，電池事件最直接的影響是三星Note7的銷售，但同時(shí)也會(huì)對(duì)整個(gè)三星品牌形象造成影響。剛剛上市的Note7正處于全球高度關(guān)注期，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的負(fù)面影響會(huì)被不斷放大，而消費(fèi)者往往記住的是三星出事了。

　　北京商報(bào)記者從一位接近三星中國(guó)的內(nèi)部人員處獲悉，“金九銀十”正是經(jīng)銷商大量鋪貨的季節(jié)，但由于電池事件，經(jīng)銷商目前都不太愿意進(jìn)Note7的貨，再過(guò)一段時(shí)間，蘋果和華為等品牌就會(huì)鋪滿所有渠道，到時(shí)候三星就沒有太多機(jī)會(huì)了。

　　“這款手機(jī)已經(jīng)無(wú)藥可救，三星的聲譽(yù)被嚴(yán)重抹黑”，恩德勒集團(tuán)科技分析師羅博-恩德勒（RobEnderle）如是說(shuō)。他認(rèn)為，三星可能被迫“干掉”Note7，跳到下一個(gè)版本Note8。

　　康釗表示，三星應(yīng)該盡力完善Note產(chǎn)品，做好已出售手機(jī)的售后服務(wù)工作，包括召回；另外，要加大對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的研究。三星手機(jī)最大的缺點(diǎn)就是性價(jià)比差，尤其是與中國(guó)國(guó)產(chǎn)手機(jī)相比，價(jià)格高，溢價(jià)能力逐漸下滑，跟不上中國(guó)市場(chǎng)手機(jī)產(chǎn)品性價(jià)比的趨勢(shì)，在產(chǎn)品成本和價(jià)格方面，三星都應(yīng)該盡力下調(diào)。

　　隨著近年來(lái)華為、小米、OPPO、vivo、金立等大批國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商的崛起，三星在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展原本就不樂觀。IDC數(shù)據(jù)顯示，上半年，中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量排名前五的分別是華為、OPPO、vivo、小米和蘋果，三星在五名開外，這與其曾經(jīng)的市場(chǎng)第一形成巨大反差。上半年，三星還專門為中國(guó)市場(chǎng)推出偏中端的GalaxyC系列手機(jī)，更是被看做是三星欲提振中國(guó)市場(chǎng)。

　　“既然宣布召回，三星就盡快全面實(shí)施，早日完成，必要時(shí)需推出替代的下一代產(chǎn)品。”電信分析師付亮坦言。