大家都知道一輛車最大的價值就是在發(fā)動機，變速箱和底盤上面，也被人們稱為三大件，它們的成本約占整輛車的一半，所以一輛車地方好壞看看該車三大件的價格就知道了。可如今隨著政府為了保護環(huán)境而大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，新能源車型和傳統(tǒng)燃油車相比，最有價值的就是它的蓄電池了。

要知道為新能源汽車提供動力的電能相比于燃油車所消耗的燃油，它是可再生資源。所以它的費用非常低，一般每公里所花費的費用僅為兩毛錢左右。如果長期積累，那么所節(jié)省下的費用將是非常可觀的。可真實情況確實如此嗎？

以目前我們國內(nèi)新能源領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪為例，旗下的唐混動車型所更換一次電池的費用大約是6萬元。可能會有網(wǎng)友說比亞迪不是旗下新能源車的電芯是終身保修的嗎？在這里小編還特意去比亞迪的4S店問過，所得到的答案是電芯不等于電池，所以不得不提醒一下大家還是問一下度娘何為電芯，何為電池。

除了比亞迪，目前市面上最出名的新能源車莫過于特斯拉了，但是特斯拉更換一次電池得費用更是達到了驚人的35萬，這價格完全可以買一輛BBA了。在這里不得不說還是我們的比亞迪厚道。雖然目前市面上所有的新能源車型但是對電池做出了6年保修的政策，可是在六年之后，電池的續(xù)航里程已經(jīng)縮短到非換不可的地步了。而更換一次電池的代價就是之前6年所節(jié)省的燃油費一次性消耗一空之外，還很有可能不夠，簡直貴到想哭。

其實目前的新能源技術(shù)還不是非常的成熟，可能還需要一段時間的發(fā)展，才會設(shè)計出壽命和續(xù)航都很持久的電池，那時才是新能源車型爆發(fā)的時刻。不過相比于傳統(tǒng)燃油車，新能源車型也不是毫無優(yōu)勢，其中最突出的就是可以節(jié)省很多保養(yǎng)的費用，和國家和地方政府給于的支持和補助，包括免搖號，免購置稅，免上牌費，還有對車價的一次性補貼，這樣算下來也是一筆驚人的數(shù)額。大家完全可以根據(jù)自身的情況了選擇最合適自己的車型。