2018年5月，我國(guó)新能源汽車銷量10.2萬輛，同比增長(zhǎng)126.67%，占比4.45%并持續(xù)提升。進(jìn)入18年以來，我國(guó)合計(jì)銷售新能源汽車32.46萬輛，同比增長(zhǎng)142.65%，合計(jì)占比2.74%。高增長(zhǎng)主要是由于17年基數(shù)較低、我國(guó)新能源汽車的性價(jià)比提升、電池性能加強(qiáng)，以及政策的導(dǎo)向。

和燃油汽車不太一樣的是，公眾最關(guān)心的還是新能源汽車的售后問題。作為鋰電池動(dòng)力汽車，電池低能量密度、循環(huán)壽命有限，價(jià)格居高不下，售后保障不全面等問題常常被人們?cè)嵅。绾窝娱L(zhǎng)鋰電池續(xù)航里程，成了眾多新能源汽車廠商所關(guān)注的問題。

固恒能源，一家以讓新能源電池更加綠色為愿景，以讓電池更恒久為口號(hào)，致力于新能源汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域，專注于動(dòng)力電池的應(yīng)用以及循環(huán)利用等方面的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，并提供全套檢測(cè)維護(hù)解決方案的高新技術(shù)企業(yè)。其產(chǎn)品主要涉及動(dòng)力電池檢測(cè)與維護(hù)、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與存儲(chǔ)、電池模組級(jí)單體電池的高效分選以及成組、儲(chǔ)能管理系統(tǒng)等設(shè)備領(lǐng)域。

新能源汽車的成本價(jià)格源于鋰動(dòng)力電池的成本新能源汽車主要由電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)及組裝等部分組成。其中電機(jī)、電控及組裝和傳統(tǒng)汽車基本相同，差價(jià)的原因在于電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。從新能源汽車的成本構(gòu)成看，電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占據(jù)了新能源汽車成本的30-45%，而動(dòng)力鋰電池又占據(jù)電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)約75-85%的成本構(gòu)成。

延長(zhǎng)電池使用壽命，提高新能源汽車性價(jià)比

動(dòng)力鋰電池在新能源汽車中成本占比高，所以，充分延長(zhǎng)電池使用壽命，才是提高新能源汽車性價(jià)比的最優(yōu)解決方案。動(dòng)力鋰電池具有能量密度大、安全性高等優(yōu)點(diǎn)得到研究人員和企業(yè)的青睞，單體串聯(lián)后的動(dòng)力鋰電池組在特種、航天、車載等領(lǐng)域得到應(yīng)用。但是由于動(dòng)力鋰電池組單體電壓不平衡所造成的燃燒等安全因素，鋰離子電池組應(yīng)用受到很大限制。

固恒能源自主研發(fā)的QMM系列便攜式氣密性檢漏測(cè)試儀是針對(duì)新能源領(lǐng)域開發(fā)的專用測(cè)試設(shè)備，適用于動(dòng)力電池包、液冷板、PDU、PEU等部位的氣密性檢測(cè)。該設(shè)備采用固恒能源特有的氣壓控制及測(cè)量技術(shù)，有效的解決了在微氣壓下的氣壓自動(dòng)調(diào)節(jié)、氣壓穩(wěn)定和采樣精度等難題，具有進(jìn)氣氣壓自動(dòng)調(diào)節(jié)、氣壓穩(wěn)定精度高、測(cè)試結(jié)果重復(fù)性好等特點(diǎn)。廠商通過它測(cè)試出廠電池，能最大的保障電池的質(zhì)量問題，讓客戶放心，讓廠商省心。相較于常規(guī)檢測(cè)工具，廠商出廠的動(dòng)力鋰電池質(zhì)量良莠不齊，電池使用壽命相差巨大，容易導(dǎo)致消費(fèi)者的不信任。

QMM系列便攜式氣密性檢漏測(cè)試儀主要功能：

具有進(jìn)氣氣壓自動(dòng)調(diào)節(jié)功能；

具有最低200Pa測(cè)試氣壓功能；

具有根據(jù)設(shè)定流程及參數(shù)自測(cè)試功能；

具有測(cè)試流程及參數(shù)編輯及導(dǎo)入功能；

具有測(cè)試數(shù)據(jù)本機(jī)儲(chǔ)存及查詢功能；

具有WIFI、RS485、CAN等通訊功能；

具有控制外部工裝聯(lián)機(jī)工裝功能數(shù)據(jù)本機(jī)存儲(chǔ)功能；

具有測(cè)試參數(shù)的導(dǎo)入和選擇；

具備7存觸摸屏，人機(jī)界面友好，操作簡(jiǎn)單；

具備便攜性、體積小，易攜帶。

根據(jù)QMM系列便攜式氣密性檢漏測(cè)試儀的功能特點(diǎn)，可以了解到，固恒能源的產(chǎn)品不僅能有效延緩動(dòng)力鋰電池的壽命，產(chǎn)品本身安全性高、便攜性強(qiáng)也是其一大優(yōu)勢(shì)。新能源汽車除了動(dòng)力鋰電池的壽命被消費(fèi)者詬病以外，其售后服務(wù)也是讓消費(fèi)者望而卻步的一大因素。

新能源汽車售后服務(wù)不透明，買車容易修車難

相較于傳統(tǒng)汽車的多種維修方式，對(duì)于新能源汽車來說，當(dāng)動(dòng)力鋰電池出現(xiàn)問題之后，似乎只有返廠維修一種選擇。但是返廠維修效率低下，替換電池等維修方式服務(wù)不透明，這也是眾多潛在消費(fèi)者尚處于觀望狀態(tài)的原因之一。

動(dòng)力鋰電池定期檢測(cè)和保養(yǎng)，車主廠商皆大歡喜

新能源汽車隨著使用時(shí)間的增加，動(dòng)力鋰電池容量不斷減小，續(xù)航里程也相應(yīng)縮短。車主對(duì)電池的定期保養(yǎng)和檢測(cè)就顯得尤為重要。固恒能源便攜式動(dòng)力電池維護(hù)儀，平衡電池荷電態(tài)，標(biāo)定SDC，保證電池在充放電過程中的一致性，有效延緩電池包容量、阻抗、衰變度等單體指數(shù)的變化，維持動(dòng)力鋰電池的容量，使新能源汽車的使用時(shí)長(zhǎng)明顯增加。定期讓車主進(jìn)行鋰電池的檢測(cè)和保養(yǎng)，不僅讓車主放心駕駛，也能給廠商創(chuàng)造更大的盈利空間，實(shí)屬皆大歡喜。

或許，從根本上降低設(shè)備投入，是一個(gè)更好的方式從延長(zhǎng)電池使用壽命和讓鋰電池能得到定期檢測(cè)和保養(yǎng)這兩方面來說，用戶和廠商在售后方面獲得了雙贏，但是實(shí)質(zhì)性的成本問題并沒有得到解決。固恒能源善于抓住市場(chǎng)痛點(diǎn)，建立電池模組級(jí)再分選系統(tǒng)。該系統(tǒng)可根據(jù)生產(chǎn)需要，將系統(tǒng)設(shè)備組合，擴(kuò)展性和兼容性更強(qiáng)，可根據(jù)產(chǎn)能發(fā)展逐步擴(kuò)容。除此之外，廠商還可將其他原有設(shè)備納入系統(tǒng)中，能極大降低設(shè)備投入，減少實(shí)際成本，讓廠商抓住消費(fèi)者的痛點(diǎn)，吸引更多消費(fèi)者的青睞。

現(xiàn)如今，隨著政策的大力扶持，新能源汽車的發(fā)展已成定局，固恒能源作為專注于動(dòng)力電池的應(yīng)用以及循環(huán)利用的高新技術(shù)企業(yè)，為廠商及車主提供優(yōu)化動(dòng)力鋰電池的解決方案，不斷設(shè)計(jì)、研發(fā)專業(yè)的產(chǎn)品，為我國(guó)新能源汽車的大力發(fā)展貢獻(xiàn)一份自己的力量。