已有40年歷史鋰電池還會爆炸

北京時間9月2日，韓聯(lián)社引用三星電子官方人士的話稱，由于問題電池存在起火風(fēng)險，三星預(yù)計將會宣布在全球范圍內(nèi)召回GalaxyNote7智能機(jī)。很不幸地，任何裝有電池的產(chǎn)品都有爆炸的可能，近來頻傳的Note7爆炸事件也不是新鮮事了，甚至沒有爆炸過的手機(jī)品牌還算是少數(shù)，就連蘋果的iPhone都有傳出過爆炸事件。

由手機(jī)電池爆炸讓筆者不得不想起，2016年年初平衡車爆炸的一系列事件。2016年初，連續(xù)發(fā)生的平衡車自燃、乘客摔傷事件促使美國消費安全委員會發(fā)表了一封公開信，稱“美國市面上所有的電動平衡車都不安全”，美國亞馬遜、玩具反斗城及Target等零售商先后下架了電動平衡車。2015年底，英國和澳大利亞相繼出臺禁令，禁止智能平衡車上路。

不管是手機(jī)還是平衡車都發(fā)生了爆炸，罪魁禍?zhǔn)诪槭裁疵恳淮味际请姵啬兀繃饷襟w日前發(fā)表文章稱，時至今日我們還沒有使用上比已有40年歷史的鋰離子電池更優(yōu)秀能量存儲設(shè)備，這也就是說，鋰電池是目前最好的電池了，然而科技已經(jīng)如此先進(jìn)了，鋰電池卻還時不時地爆炸，讓我們普通人很難理解吧。

不過大家也不要過于擔(dān)心，因為鋰離子的趨勢，使鋰離子電池具有較高的能量密度、功率密度，較好的循環(huán)性能及可靠的安全性能。電池不是罪魁禍?zhǔn)赘邷夭趴膳?br/>
想要了解為何鋰電池總是肇事者，就要先知道鋰電池的構(gòu)造。鋰電池兩端分為正負(fù)兩極，中間裝著電解液，電壓流經(jīng)電解液，將鋰離子從一端帶到另外一端，這就是充電與放電的過程。

通常這個過程不會有什么問題，但當(dāng)問題發(fā)生時，就會以非常快的速度產(chǎn)生極大的后果。至于會有什么問題呢？常見的問題之一就是過度充電而導(dǎo)致電池過熱，甚至進(jìn)一步使正極產(chǎn)生化學(xué)變化，最終可能起火燃燒或是爆炸。可別認(rèn)為電池過熱只會發(fā)生在過度充電，同樣地，過度放電也會發(fā)生同樣意外，因為負(fù)極包含了氧化物，會與電解液產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而放熱。而劣質(zhì)電池還可能因為有雜質(zhì)跑進(jìn)電解液中而導(dǎo)致上述反應(yīng)。

可別小看電池過熱這個問題，因為過熱會導(dǎo)致反應(yīng)加速，一旦溫度持續(xù)飆升到150℃甚至超過，就很有可能在你的口袋裡或是包包中起火燃燒。

至于鋰電池何時可能會過熱呢？這很難說。有些劣質(zhì)或有問題，或是在不當(dāng)使用的情況下的鋰電池很可能在第一次充電或放電就嚴(yán)重過熱；而有些可能隨著充放電循環(huán)次數(shù)的增加而衰弱，導(dǎo)致過熱。無論是正負(fù)極還是電解液，只要有一點問題，就可能釀成大禍，這也或許是鼻祖Segway平衡車爆炸的原因。安全防護(hù)機(jī)制出問題值得思索

照理說，任何一家平衡車或者手機(jī)廠商都會有這個措施，避免電池過熱造成起火甚至爆炸，當(dāng)然鼻祖Segway平衡車也不例外，而且越來越多的平衡車爆炸事件屢屢發(fā)生，到底當(dāng)中出了什么問題？

電池本身通常會有一塊保護(hù)電路的晶片，用來防止電池過充或過度放電。但是很多制造商為了電池的穩(wěn)定性，會無形中在電池外面增加一層保護(hù)裝置，這一層保護(hù)就像是給電池蓋上了棉被，電池在充電時產(chǎn)生的熱量無法傳遞和散熱，雖然這種設(shè)計不是主要原因，但也會有一定的影響。

最重要的是保護(hù)電路的晶片似乎沒有起到功效，否則不會發(fā)生這么多起爆炸事件。

已經(jīng)有很多人開在想，那為什么不發(fā)明一種不會過熱的電池呢？當(dāng)然要電池不會過熱可能有點困難，但至少科學(xué)家已經(jīng)朝這方向前進(jìn)。在史丹佛大學(xué)的研究員設(shè)計了一種機(jī)制，他們發(fā)明了一種膜，如果電池過熱，這個膜就會不斷擴(kuò)張，直到將負(fù)極包覆住進(jìn)而阻斷電流。

當(dāng)我們不斷強(qiáng)調(diào)電池容量有多大時，強(qiáng)調(diào)平衡車?yán)m(xù)航能力有多強(qiáng)時，是不是也同時忽略了電池的安全性呢？這可能是所有平衡車制造商應(yīng)該思索的問題。