讓人期待的氟離子電池——新型電池中的一匹黑馬已悄悄來襲。

12月7日消息，據報道，由本田研究所(HondaResearchInstitute)的科學家，加州理工學院(CaliforniaInstituteofTechnology)和美國宇航局噴氣推進實驗室(JetPropulsionLab)的研究人員組成的研究團隊在周四宣布，他們開發出了新一代氟離子電池，能量密度比鋰離子電池高10倍，溫度更穩定，未來很可能取代鋰電池成為電動汽車的專用電池。

在元素周期表中，氟元素是電負性最高的元素，因此氟原子一但得到電子成為F-，就變得十分穩定，因此F-非常適合作為電池中的載流子。而且，氟的原子質量相對較低，因而基于氟離子制造出的電池能量密度很高，如果開發出來，將是鋰離子電池的10倍。多年前，關于氟離子電池的研究就已經開始了，氟離子電池主要有兩種結構，一種采用固態電解質的全固態結構，這種電池需要在高溫下進行工作，另外一種采用液態電解液，這種電池可以在常溫下進行工作。此次研究團隊開發出的電池比前人的研究更加穩定。在此前的研究中，固態氟離子電池一般需要在150攝氏度的高溫以上工作，否則就很有可能不會具有導電性。而液態氟離子電池雖然在常溫下能夠工作，但是由于負極鈍化等原因，很難進行充電放電循環。此次研究則克服了溫度的限制，使氟離子電池在室溫下也能工作，是一項明顯的突破。

本田研究所首席科學家ChristopherBrooks博士表示，“氟離子電池提供了一種很有前途的新型電池化學物質，它的能量密度是現有鋰電池的10倍。與鋰離子電池不同，鋰離子電池不會因為過熱而造成安全風險，而獲取鋰離子電池的原料對環境的影響要比提取鋰和鈷的過程小得多。”

除了電池密度高這個優勢外，新型氟離子電池還具有更加環保的特點。研究人員表示，氟離子電池原材料對環境的影響比較小，因而更加能保護環境。

能量密度提升10倍，是不是意味著電池體積會大大縮小嗎?這對于電動汽車確實是一個好消息，底盤上被龐大的鋰電池占據的空間可以解放出來了。