隨著國家在大力支持新能源汽車的發(fā)展，只要購買新能源汽車就會有相應(yīng)的購車補貼政策。所以購買新能源汽車的人也越來越多，新能源汽車逐漸在汽車市場占據(jù)不可撼動的一席之地。有消費者就指出新能源汽車又不好，為什么賣的這么貴，還有人要去買。

第一點，新能源汽車并不是不好

有的消費者認(rèn)為新能源汽車需要充電，目前國內(nèi)沒有大規(guī)模的充電樁設(shè)備可以進行充電，每次都需要找充電樁在哪，而且充電至少需要花半個小時以上才可以充到百分之八十左右，所以充電是個需要解決的大問題，就比較浪費出行時間。

燃油車加油就比較方便快捷，等待時間不長。無論你是在城市還是高速路上都有加油站，對比起來比較省時省力。

第二點，新能源汽車賣的貴的原因

第一小點，有的消費者認(rèn)為新能源汽車在國家補貼后，同款汽車中新能源汽車比還要比燃油版賣的貴。那是因為我國新能源汽車的發(fā)展歷史比燃油車要短很長時間，所以現(xiàn)在新能源汽車的技術(shù)還沒有燃油車那么完善，絕大部分關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)成本較高且不成熟。

第二小點，我國目前比較貴點價格的新能源汽車所用的電池都是三元鋰電池，它本身的價格就比較高，現(xiàn)在一噸的價格可能都要60多萬元。消費者可能會說那便宜的電動汽車幾萬元也可以買到，既然它的價格這么高，豈不是虧本了。

其實現(xiàn)在比較便宜的老年代步車，小電驢等速度比較慢的電動汽車，它們電池都是鉛酸蓄電池，這種電池最大的好處就是制造成本比較廉價，但最大的壞處是它的電池不管用，開不了多久電就會消耗的很塊，使用壽命不長而且比較笨重。

而三元鋰電池它能量比較耐用，可以循壞好久，穩(wěn)定性也比較高。而且同樣的容量，它的重量可以只有鉛酸蓄電池的三分之一都不到，比較小巧就是工藝的制作過程比較麻煩，成本比較高，要求也會嚴(yán)格很多。所以新能源汽車賣的貴。

第三小點我國新能源汽車起步較晚目前還在探索發(fā)展階段，所以新能源汽車大部分零件都要進行海外采購。其中還包括汽車的一些核心零部件。這當(dāng)中的海關(guān)稅，材料運輸成本，廠家的一些克扣等。都加劇了新能源汽車的成本，所以價格比較貴。

第三點，新能源汽車的未來發(fā)展規(guī)模

我國目前已經(jīng)開始在使用國6的排放標(biāo)準(zhǔn)，對油質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)會越來高，油價也會相應(yīng)的提高很多。而且國家會在2035年開始全面禁售燃油車。所以消費者會越來越傾向于新能源汽車的發(fā)展。車企也會加大力度研發(fā)新能源汽車和提高技術(shù)水平。所以未來新能源汽車價格會逐漸降低。

在不久的將來新能源汽車技術(shù)會隨著科技的發(fā)展，成本會逐漸降低，汽車也會越造越好，價格肯定會有所下降的。不會像現(xiàn)在這樣貴了。期待未來新能源汽車的發(fā)展。