自今年6月27日起，作為中國資本市場重要一極的新三板將對掛牌公司實施分層管理。

新三板分層將對所有市場的參與方都將帶來較大改變。對投資者而言，創新層的推出將極大地提高投資效率，吸引更多淘金者；對市場結構來說，將有利于新三板留住優秀企業，促進中間企業，淘汰落后企業；對券商而言，選擇掛牌項目將更加謹慎，在做市方面更重視企業質量。

據業內人士表示，分層制度實施之后，創新層活躍度和流動性會更好，這對進入創新層的企業會帶來直接利好。在符合條件的情況下，未來有部分創新層公司有望會轉到主板和創業板上。

據統計，截至目前，深圳新三板掛牌企業達475家，其中達到創新層標準的企業有62家，在鋰電細分領域中共有三家企業入選，分別為電池企業天勁股份(831437)、BMS企業科列技術(832432)、設備企業聯贏激光(833684)。

天勁股份于2014年12月8日正式登錄新三板。是一家以數碼PACK鋰電產業為基石、以聚合物動力鋰電產業為主導和核心、以新能源汽車動力電池系統整體解決方案產業為未來戰略方向的技術創新型國家高新技術企業。

公開資料顯示，2014和2015年，天勁股份營收分別實現3.18億元、4.1億元，凈利潤分別為2307萬元、2259萬元。符合創新層準入標準“最近兩年連續盈利，且平均凈利潤不少于2000萬元，最近兩年平均凈資產收益率不低于10%。”

作為華南地區首批掛牌新三板的新能源企業。天勁股份董秘曾憲武介紹，天勁股份旗下擁有深圳市天勁新能源科技有限公司、廣東天勁新能源科技股份有限公司(數碼)PACK分公司、廣東天勁新能源科技股份有限公司聚合物分公司、動力&儲能研究院、動力電池PACK分公司等5家分(子)公司，

憑借在動力電池領域的大力投入和快速發展，2015年，天勁股份曾榮獲新能源行業內最具權威性專業獎項-“2015高工鋰電金球獎”、“年度最具投資價值公司獎”、“年度技術創新獎”。

加速布局動力電池市場

“鑒于動力電池未來數十倍的增長空間，幾乎所有的鋰電池廠商都將動力電池作為公司的發展重心。天勁股份未來的戰略方向，就是新能源汽車動力電池系統整體解決方案的打造。”天勁股份董事長曾洪華表示。

目前，天勁股份動力電池產能已達到40萬Ah/天，今年年底，產能將達到150萬Ah/天。

“天勁股份將以動力電池安全可靠為基礎，加快實現產品性能突破和技術升級。”曾洪華表示，天勁股份堅持構建全生命周期動力電池系統安全性，并且在為客戶提供定制化方案的同時，實現產品快速交付能力。預計到2017年底，天勁股份的產能將達到300萬AH/天。

憑借著安全可靠和快速交付等的優勢，截至目前，天勁股份已經與一汽(無錫)客車、北汽銀翔、江西江特等國內知名車企建立了共同研發生產的產業鏈合作關系。

根據協議，一汽客車(無錫)公司承諾在未來兩年內陸續采購天勁股份的動力電池組6000至8000組，價值約20億元(RMB)。并且已經完成了前期的樣品交付以及產品的測試和試運行。

曾洪華透露，后續，天勁股份動力產業體系將憑借“安全穩定的可靠品質”、“安全輕量化設計”、“行業內領先的BMS技術”、“覆蓋電動巴士、電動商用物流車、電動乘用車、特種車等廣泛的應運范圍”、“客戶定制、合作研發的商業模式”等產品優勢，給新能源行業提供優質的“汽車動力電池系統整體解決方案”。

數據鏈接

截至5月25日，新三板掛牌企業達到7438家。從地域來看，北京、上海、深圳是新三板掛牌公司的主要分布地。具體而言，北京有1107家掛牌公司，占比14.88%；上海有662家，占比8.91%；深圳有475家，占比6.38%。

按照即將推出的新三板分層制度標準，深圳新三板企業有望進入創新層的企業有62家，占所有深圳掛牌企業的13%，創新層企業比例比全國比例要高。