(1）碳負極材料：

　　已經實際用于鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。

　　（2）錫基負極材料：

　　錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態(tài)金屬錫的氧化物。沒有商業(yè)化產品。

　　（3）氮化物

　　也沒有商業(yè)化產品。

　　（4）合金類

　　包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，也沒有商業(yè)化產品。

　　（5）納米級

　　納米碳管、納米合金材料。

　　（6）納米氧化物

　　目前合肥翔正化學科技有限公司根據2009年鋰電池新能源行業(yè)的市場發(fā)展最新動向，諸多公司已經開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統(tǒng)的石墨，錫氧化物，納米碳管里面，極大地提高鋰電池的充放電量和充放電次數。

　　（7）導電涂層

　　導電涂層也稱為預涂層，在鋰電池行業(yè)內通常指涂覆于正極集流體——鋁箔表面的一層導電涂層，涂覆導電涂層的鋁箔稱為預涂層鋁箔或簡稱涂層鋁箔，其最早在電池中的實驗可以追溯到70年代，而近幾年隨著新能源行業(yè)，特別是磷酸鐵鋰電池的發(fā)展而風生水起，成為業(yè)內炙手可熱的新技術或新材料。

　　性能

　　導電涂層在鋰電池中能夠有效提高極片附著力，減少粘結劑的使用量，同時對于電池的電性能也有顯著提升。國外的大公司產品就不介紹了，介紹一下國內唯一一家在市場上推廣，并擁有自主知識產權的產品——WX112，由中興新旗下的上海中興派能能源科技有限公司研發(fā)和生產，從拿到的樣品看，滿涂、留邊、留間隙等技術要求都可以實現。性能如下：

　　1.接觸電阻下降40%

　　2.膠黏劑用量降低50%

　　3.同倍率下，電池電壓平臺提升20%

　　4.材料與集流體附著力提高30%，經過長期循環(huán)不會有脫層現象。