日前，省工信廳公布《京津冀地區新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》，該方案由北京市經信局、天津市工信局和省工信廳聯合制定印發。方案提出，深化京津冀科研機構合作，實現載體共建、聯合攻關、成果共享，推動京津冀新能源汽車動力蓄電池回收利用各項工作有序開展。

方案明確總體目標為：到2020年，京津冀地區基本建成規范有序、合理高效且可持續發展的回收利用體系及公平競爭、規范有序的市場化發展氛圍；建成京津冀地區動力蓄電池溯源信息系統，實現動力蓄電池全生命周期信息的溯源和追蹤；廢舊動力蓄電池拆解技術和裝備實現產業化；動力蓄電池梯次利用初步實現產業化發展，建成2至4家廢舊動力蓄電池拆解示范線和梯次利用工廠，探索布局1至2家動力蓄電池資源化再生利用企業；京津冀區域協同發展取得良好成效，動力蓄電池實現安全、規范、高效回收利用。

加強動力蓄電池回收利用體系建設。加快完善動力蓄電池回收服務網絡，鼓勵京津冀區域內的骨干汽車生產企業與動力蓄電池生產企業、報廢汽車回收拆解企業等，通過多種形式合作共建共用廢舊動力蓄電池回收利用及報廢處理渠道。積極探索動力蓄電池梯次利用，推動更具活力的動力蓄電池梯次利用市場化創新發展。充分發揮三地資源和產業基礎優勢，合理布局能夠輻射京津冀地區的資源化再生利用企業，滿足京津冀地區的資源再生利用需求。

實現動力蓄電池全生命周期監管。建立京津冀地區動力蓄電池回收利用信息共享機制，確保動力蓄電池產品的來源可查、去向可追、節點可控，實現京津冀區域內動力蓄電池從設計制造、使用、梯次利用到資源化再生利用等各環節的協同高效管理。建設京津冀地區接口統一的動力蓄電池回收利用溯源信息管理系統，做好京津冀新能源汽車動力蓄電池編碼等信息的收集統計工作，并與國家相關溯源信息系統做好對接。

推動先進技術和裝備研發應用。加快動力蓄電池梯次利用及再生利用關鍵核心技術和裝備研發，充分發揮京津冀地區的科技創新優勢，加快建設基于大數據的電池殘值評估技術研發，實現動力蓄電池余能、剩余壽命與性能等殘值的快速評估與分選，實現電池回收分類判別及梯次利用場景模式匹配，確定退役產品的梯次利用失效標準，構建動力蓄電池梯次利用系統方案。推動新能源汽車生產企業與京津冀地區報廢汽車回收拆解企業的合作，為其提供電池安全拆卸指導手冊和相應的技術培訓。

建立京津冀動力蓄電池回收利用產業聯盟，促進京津冀地區完善高效廢舊動力蓄電池回收利用體系建設，提升新能源汽車動力蓄電池回收利用產業技術水平和資源利用效率，降低環境污染。推進京津冀區域產業鏈上下游聯合試點示范，以聯盟為主體共同開展涵蓋動力蓄電池回收體系建設、梯次利用和再生利用全產業鏈的示范項目建設，鼓勵聯合開展回收網點共建共享，進行廢舊動力蓄電池市場化定價機制等探索研究。