3月18日，斯太爾發布年報，公司2015年1-12月實現營業收入3.47億元，同比下降53.21%，汽車零部件行業平均營業收入增長率5.92%，公司本季度營業收入環比上季度下降1.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.93億元，同比下降2063.87%，對公司股價構成利空，汽車零部件行業平均凈利潤增長率-12.72%，公司本季度凈利潤環比上季度下降83.23%。

公司表示，2015年度，發動機板塊、碳酸鋰板塊目前尚處于建設期，均未達盈虧平衡點，同時傳統車橋業務已于2015年上半年出售完成，受上述因素綜合影響，報告期內公司營業收入大幅下滑，預計2015年度業績虧損，主要經營虧損說明如下：

1、柴油發動機板塊.由于柴油發動機國產化項目仍在建設投入期,尚未形成收益,期間專業技術團隊的建設、市場開拓和國產化供應鏈等系統性建設導致期間費用上升，2015年度公司發動機業務大致虧損9000萬元。

2、碳酸鋰板塊.報告期內，公司根據企業發展戰略，投資青海恒信融鋰業科技有限公司并取得控股權，實現了新能源動力領域的戰略布局。由于年產1.8萬噸電池級碳酸鋰項目仍處于建設期，2015年未形成銷售收入，預計虧損120萬元。

3、車橋業務板塊.2015年5月，公司完成傳統車橋業務的股權出售。由于2015年前4個月車橋業務虧損約760萬元，對公司2015年業績造成一定影響。

4、商譽減值方面.由于柴油發動機國產化進程未及預期，導致資產并購時產生的商譽出現減值，減值金額約4500萬元。

5、股份公司層面.由于日常管理及并購投資產生的相關費用,導致股份公司層面出現虧損,虧損金額約4500萬元。