由中國科學院寧波材料技術與工程研究所牽頭承擔的“全固態電池”課題日前通過驗收。

據介紹，這一技術突破將進一步推動國內全固態鋰電池的規模應用，有望讓新能源汽車電池使用更久、更安全。

“全固態電池”課題由中國科學院寧波材料技術與工程研究所牽頭承擔，參與單位包括中國科學院物理研究所和中國科學院大連化學物理研究所。

團隊主要開發了一系列高性能固態電解質材料、基于原位固態化的混合固液電解質電芯以及全固態鋰電池單體，突破了從材料研發到電池集成的相關技術。

目前，這一科技成果已經走出實驗室，邁入“產業門”。在該課題的基礎上，江西贛鋒鋰業股份有限公司在寧波投資5億元，籌建億瓦時固態動力鋰電池生產線。

此外，中科院物理所也與北京衛藍新能源科技有限公司合作，在江蘇溧陽成立了江蘇衛藍新能源電池有限公司，正在建設電池中試線。

目前，全球多個國家在布局全固態電池技術研發，力爭在未來鋰電池市場競爭中搶得先機。

其中，豐田、本田、松下等日本23家汽車、電池和材料公司以及京都大學和日本物理化學研究所等15個學術機構宣布將斥資100億日元，聯合研發下一代電動車全固態鋰電池。

此外三星、戴森、奔馳等產業巨頭也紛紛布局固態電池研發。