隨著電子產(chǎn)品、電動汽車需求的日益增長，市場對充電電池的需求也日趨旺盛。傳統(tǒng)充電電池的電解質為液體，該介質有助于離子從一個電極傳輸?shù)搅硪粋€電極。由于電解質由有機分子制成，因此其具有易燃和易揮發(fā)的特性，由此為充電電池的使用帶來不小的安全隱患。

針對于此，來自于美國紐約州雪城大學（SyracuseUniversity）的Hosein研究團隊成功開發(fā)出了一種面向鋁離子充電電池的新型固體電解質。該電解質由十分柔軟的聚合物制成，它允許鋁離子自由通過，同時自身堅韌的結構具有優(yōu)異的耐熱性和耐磨性。將鋁鹽（如硝酸鋁）溶解在聚合物主體中，可使該聚合物充當起鋁離子電解質的角色。

在通常的認識里，鹽類較易溶解在液體中。事實上許多聚合物固體材料也可以溶解鹽，因為聚合物的主鏈具有能夠將鹽解離為陽離子和陰離子的功能。它在固定陰離子的同時，允許陽離子自由穿過聚合物固體材料，由此實現(xiàn)了電池內的電荷傳輸。實驗測試表明，該固體聚合物電解質具有與液體電解質相同的導電性，在150℃的高溫測試條件下，仍能穩(wěn)定安全地正常工作。

在此之前，Hosein團隊一直在推進全固態(tài)鋁離子電池的研究工作，全固態(tài)電解質的成功研發(fā)，無疑是此類電池走向成功的至為關鍵的一步。

鋁離子電池具有和鋰離子電池相同的組成結構，但是卻擁有許多鋰電池所不能比擬的優(yōu)點。首先，鋁是地球中富含量第三豐富的金屬元素，獲取便捷且成本低廉。與之相對，鋰在地殼中的含量排名第27位，儲量和成本均不占優(yōu)勢。其次，相比而言，鋁離子電池具有更高的電壓，能儲存更多的能量，并提供更大的電流。測試表明，鋁離子電池容量是鋰離子電池的4倍，這是因為鋁可形成多價離子，攜帶電荷是鋰離子的3倍。

研究人員認為，在后鋰離子電池時代，鋁離子電池有望成為極具競爭力的下一代儲存介質。本研究相關論文（Asolidpolymerelectrolyteforaluminumionconduction）發(fā)表在《ResultsinPhysics》上（Vol.10,2018，p529-531）。