天氣一冷

很多電動車電池出現了

不耐用、不耐跑的情況

很多人直接說是電池質量不行

看到2018旭派電池長壽命挑戰賽的評比結果

獲獎者中電池使用壽命最長的有15年

最短的也要有9年

這難道還是不耐用嗎？

顧客自己提供的電池難道還有假嗎？

那為什么會存在電池不耐用的說法？

小編整理了一下覺得大部分對電動車電池有誤解

第一誤區

天冷電池跑不遠，電池有問題就該換電池

電動車在氣溫25℃左右是最理想的行駛溫度，這也是一般人會感覺到夏天電動車跑的遠的原因。但是冬天氣溫下降的厲害，電池的容量也會顯著下降。很多消費者就會覺得是電池問題，一到冬天就會更換電池。其實，電動車的行駛里程是由電池容量決定的，冬天電池容量下降，行駛里程也會隨著下降，這屬于正常現象，不是電池壞了，更不是電動車壞了，等春天氣溫回升后，電動車的行駛里程會逐漸恢復到正常狀態。

第二誤區

隨手抓起充電器就給電池充電

現在汽車的保有量持續上漲，別說大城市就連三四線的小城市都出現上下班高峰期堵車現象，所以很多人更愿意上下班騎電動車特別是在夏天。如果說現在家家戶戶必有一輛車，那么電動車可是不止一輛的，那么問題就來了，很多時候充電的時候就會隨手抓起一根可以用的充電器就給電動車充電，不管是不是原裝。其實，每一輛車的電池參數與充電器的不能完全符合，所以，在平時充電的時候盡量選擇與電動車相匹配的充電器進行充電，這樣可以更好的保護電池，延長使用壽命。

第三誤區

只要不爆胎，電動車載得再多也沒事

因為電動車的便利性成為了很多商家的送貨工具，有時候很多商家為了省事，怕來回跑麻煩，就會讓電動車載物過重，先不討論電動車載物過多是否會引發安全事故，但是電動車載物過多，必然會縮短電池的使用壽命。電動車不能帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力，是因為此時電機電流增大，電池放電過快，電壓快速下降，會對電池造成損傷。

第四誤區

電池用的越少，電池的壽命就會越長

很多人以為我不用電動車，沒事盡量少騎車這樣電動車電池就會用的時間就會更久，其實不然，電池只有處于淺循環狀態才能保持電池的容量，如果長時間不用的話，電池極板容易結晶，導致電池的容量下降，甚至于電池會失效，所以，電池一般閑置一個月左右就要補充電。

所以避免這四個誤區，你還會擔心你的電動車用不久嗎？