近日，遼寧星空鈉電電池有限公司歷時四年自主研發的鈉離子電池進入量產階段，全球第一條鈉離子電池生產線在鞍山誕生。9日，記者探訪全球首條鈉離子電池生產線，目前生產線正在緊張的忙碌中，預計今年4月上旬，首批量產的鈉離子電池將會問世。這是鞍山民營企業在鈉離子電池技術和生產上實現了世界首創，將對我國乃至世界清潔能源開發利用、電網運行控制、終端用電方式產生革命性影響。

世界首條鈉離子電池生產線出自鞍山

9日下午，記者來到位于鞍山遼寧激光科技產業園的遼寧星空鈉電電池有限公司，全球第一條鈉離子電池生產線就在這里誕生。

在公司的無塵生產車間內，工人們正有條不紊的工作著，在墻上掛著一個倒計時的牌子，上面顯示距首批鈉離子電池量產結束，還有72天，也就是說，到今年的4月上旬，全球首批量產的鈉離子電池將會問世。

據了解，遼寧星空鈉電電池有限公司成立于2018年，是遼寧宏成集團的一家分公司，主要致力于研發生產鈉離子電池及鈉離子電池儲能系統。

別看公司成立還不到一年，但對鈉離子電池的研發，公司董事長李用成卻從4年前就開始了。

距了解，4年前，李用成在澳洲考察時了解到當地的科學家在研究鈉離子電池，多年從事電力設計工作的李用成也看到了鈉離子電池的廣闊發展前景，他找到世界能源儲備材料領域最有影響力的科學家竇世學院士和鈉離子二次電池權威專家劉化鹍等5位院士、10位博士生導師、國內外50余位博士組建儲能研究院，共同研發鈉電池項目，并將鈉離子電池研發及生產基地設在家鄉——鞍山。

雖然研究鈉離子電池的起步晚于國外，但他和研發團隊的腳步卻走在世界前列，歷經四年的研發，年均投入近千萬元研發資金，去年12月，全球第一條鈉離子電池生產線在鞍山誕生，并且在去年的測試中，產品性能指標均為國際先進水平。

20多道工序制成鈉離子電池

在生產車間，記者見到一塊真空封裝好的鈉離子電池，這塊電池為正方形，大小如同一片切片面包，公司總裁李東祥介紹，像這樣一塊大小的鈉離子電池，如果給電池容量為4000毫安的手機充電，在滿電的情況下，大約能充2.5次左右。

而別看電池的體積不大，但制作這樣一塊電池，卻需要歷經正負極的攪拌、涂布、冷壓、模切、疊片，以及焊接、封膜、注液等20多道工序，并且還要經過一系列相關的實驗檢測后才能出貨。

同時，電池的生產對于環境的要求也很高，如果生產車間內的空氣過于潮濕，電池就容易出現“鼓包”的情況。

此外，李東祥介紹，由于是世界首批量產的鈉離子電池，沒有相關的標準和經驗進行參考，公司在生產過程中也在不斷的摸索，具體的性能數據也在不斷的實驗、磨合之中。

更環保原材料出自“大海”

據了解，鈉離子電池能量密度不及鋰離子電池，這就意味著，同樣儲電量的電池，鈉離子電池的體積或許要比鋰離子電池稍大一些，但相比鋰電池，鈉離子電池也有著得天獨厚的優勢，其中最主要的就是環保。

鋰電池的原材料來源于鋰礦，隨著鋰電池產量的不斷沖高，鋰電池原材料緊缺的問題逐漸開始展現，而且，礦石的開采也會對生態環境帶來破壞。、

而鈉離子電池的核心是鈉元素，與鋰資源相比，地球上的鈉資源儲量簡直豐富到“不可能被耗盡”：從浩瀚的大海里，到每家每戶的餐桌上，到處都有氯化鈉——食鹽的身影。此外，星空鈉電的鈉離子電池制造時還需要碳元素，碳資源也十分廣泛，甚至秸稈都能被利用成為鈉離子電池制造時的一部分，并且在生產制造時幾乎不會出現碳排放情況。

相比鋰電池，鈉離子電池的制造成本更低，再加上能量密度比較合適，安全性也更好。

有望成為城市的“充電寶”

鈉離子電池的應用前景也十分廣泛，李東祥介紹，鈉離子電池在對于能量密度要求不高的領域，如電網儲能、調峰，風力發電儲能等方面應用前景廣闊。

“比如在城市的繁華商業區等用電量較大的集中地區，鈉離子電池就可做成儲能柜、儲能墻，也可以根據客戶需求進行訂制化設計，安置在商場等建筑物內，一旦遇到用電量告急的情況，就能利用電池儲存的能量，應對突發狀況。”李東祥介紹，如今電動能源車輛飛速發展，用電量也不斷提升，鈉離子電池也可以作為電動能源車輛的補給站，甚至公司還計劃將其放置在集裝箱車輛中，作為電動能源車輛的“移動電源”。

此外，不僅可以在電力的發、輸、配、送、用等各個環節均可得到應用，實現智能電力系統的合理優化配置，還可廣泛應用于生產生活的各個領域。

“這就相當于整個城市的充電寶，而且在電網調峰調頻、分布式發電及智能微電網領域也會顯現出廣闊的應用前景。”