近日，漢能薄膜發(fā)電集團宣布，其砷化鎵（GaAs）技術(shù)再獲重大突破。世界三大再生能源研究機構(gòu)之一的德國弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所（FraunhoferISE）已認證，漢能Alta高端裝備集團（以下簡稱“Alta”）的砷化鎵薄膜單結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率達到29.1%，再次刷新世界紀錄。

在光伏太陽能領(lǐng)域，一向有晶硅和薄膜兩條路線。盡管晶硅是國內(nèi)絕大部分光伏企業(yè)所采用的技術(shù)，但薄膜一直被看作屬于未來的能源，因其輕薄、可彎曲的特點，可以被應(yīng)用于更多領(lǐng)域。對于薄膜產(chǎn)品而言，最大的問題就是轉(zhuǎn)換率依然低于大部分晶硅產(chǎn)品。

砷化鎵薄膜太陽能電池就是這樣一種未來技術(shù)，它具有柔性可彎曲、質(zhì)量輕、能效轉(zhuǎn)換率高、弱光發(fā)電性好等優(yōu)勢，可以廣泛應(yīng)用于汽車、無人機、無人駕駛系統(tǒng)、衛(wèi)星、消費類電子產(chǎn)品、傳感器、遠程探測等各類應(yīng)用領(lǐng)域。在相同面積下，它產(chǎn)生的效能可以達到普通柔性太陽能電池的2到3倍，是目前全球轉(zhuǎn)換率最高的薄膜太陽能技術(shù)。

圖：使用漢能砷化鎵薄膜太陽能芯片的全太陽能動力汽車

據(jù)了解，此前單結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率的世界紀錄保持者也是Alta。2010年，美國加州的阿爾塔設(shè)備公司（AltaDevices）突破了該記錄，該公司于2014年被漢能全資并購，成為漢能旗下子公司。過去8年間，單結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率連續(xù)6次被刷新，最近的一次是Alta在2018年上半年創(chuàng)造的28.9%。

組件方面，截至今年中報發(fā)布，漢能子公司AltaDevices的制備的單結(jié)砷化鎵GaAs薄膜太陽能組件，經(jīng)過國際權(quán)威機構(gòu)認證，其光電轉(zhuǎn)換效率達到25.1%，創(chuàng)下最新世界紀錄。子公司Solibro制造的玻璃基大面積銅銦鎵硒（CIGS）薄膜組件轉(zhuǎn)換率達到18.72%；子公司MiaSolé依靠濺射法制造的柔性銅銦鎵硒薄膜組件，轉(zhuǎn)換率達到19.4%，均為目前全球最高水平。

至此，漢能同時擁有單結(jié)電池（29.1%）轉(zhuǎn)換率和單結(jié)電池組件（25.1%）轉(zhuǎn)換率兩項世界紀錄，進一步奠定了其在高效太陽能薄膜電池領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位。

從全球范圍看，除了傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域外，太陽能發(fā)電技術(shù)與民用產(chǎn)品的結(jié)合越來越生機勃勃，行業(yè)的跨界整合、產(chǎn)品的跨界生產(chǎn)已成為太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。漢能的尖端薄膜太陽能技術(shù)也被應(yīng)用于各類領(lǐng)域，尤其是去年8月，漢能與德國奧迪達成合作，雙方將運用砷化鎵薄膜太陽能技術(shù)，推出薄膜太陽能全景車頂，這項合作堪稱漢能移動能源技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的重要里程碑。此外，漢能基于這一技術(shù)與摩拜等共享單車企合作，在單車車筐上集成這一技術(shù)芯片，用于智能鎖供電，并積極探索智能、綠色的城市短途出行的解決方案。

因此，漢能打破砷化鎵薄膜單結(jié)電池轉(zhuǎn)換率對于企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低成本、提高產(chǎn)品市場競爭力也起到促進作用。據(jù)測算，薄膜太陽能技術(shù)的轉(zhuǎn)換率每提高一個百分點，其成本會下降5%到8%。