現在基本上大都市都會面臨一個同樣的問題，那就是交通擁堵，雖然現在交通工具層出不窮，但是大家會逐漸發現一個新的發現，鋰離子電池在交通（如電動汽車、電動自行車）和儲能（如智能電網、移動通信和UPS電源）等動力市場越來越大。

　　在交通領域，以汽車為代表。汽車電動化這個大方向是毋庸置疑的，傳統的化石能源畢竟是越用越少。在鋰離子電池技術出現之前，幾乎每一種二次電池技術（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等）規模化應用之后，全球都會掀起一股電動汽車開發浪潮，但每一次都曇花一現，根本原因是電池性能無法滿足需求。這一次由鋰離子電池應用而掀起的電動汽車發展浪潮要持續下去，電池性能的持續提升同樣至關重要。

　　電動汽車對動力電池性能的要求主要體現在安全和能量密度這兩大方面。安全自不必說，這是任何交通工具的首要選擇；另，交通工具空間有限，對續航里程又有要求，因此，動力電池的能量密度也非常重要。影響鋰離子電池性能的因素有很多，其中正極材料是起主導作用的重要因素。因此，不同國家和地區的企業在開發動力鋰離子電池技術之前，首先考慮的是選擇何種體系的正極材料