據(jù)印度《金融快報(bào)》1月13日?qǐng)?bào)道，印度國家轉(zhuǎn)型委員會(huì)首席顧問阿尼爾?斯里瓦斯塔瓦（AnilSrivastava）表示，印度有雄心到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)出行，中國的電動(dòng)汽車企業(yè)將發(fā)揮非常重要的作用。

報(bào)道稱，在向中國企業(yè)發(fā)出邀請(qǐng)之際，印度正致力于發(fā)展電動(dòng)汽車，以減少對(duì)石油進(jìn)口的依賴。去年9月，印度交通部長(zhǎng)尼廷?加卡里（NitinGadkari）在一次會(huì)議上說，如果印度在未來五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)至少15%的汽車電氣化，這對(duì)該國將是有益的。

印度總理莫迪2016年曾宣布，政府的目標(biāo)是使印度在2030年前100%改用電動(dòng)汽車，以減少石油進(jìn)口和污染。然而在2018年3月，印度政府將這個(gè)數(shù)字下調(diào)到更為現(xiàn)實(shí)的30%。

本周，斯里瓦斯塔瓦率領(lǐng)印度工業(yè)代表團(tuán)，在北京參加了“全球零排放與全面電動(dòng)化”高層論壇，與中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰會(huì)面，并邀請(qǐng)中國參與印度的電動(dòng)出行計(jì)劃。

與會(huì)期間，斯里瓦斯塔瓦表示，中印兩國電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模巨大，合作潛力巨大。他還提議在印度電動(dòng)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)和中國電動(dòng)汽車百人會(huì)之間建立一個(gè)正式的互動(dòng)機(jī)制，在今年上半年定期舉行兩國企業(yè)的行業(yè)會(huì)議。

早前，斯里瓦斯塔瓦談到了印度政府推動(dòng)電動(dòng)出行的政策、目前的狀況和未來的路線圖。

他在論壇上發(fā)表講話說，到2030年，印度的電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將占到汽車總銷量的30%，達(dá)2536萬輛，而內(nèi)燃機(jī)汽車銷量為5917萬輛。

斯里瓦斯塔瓦進(jìn)一步指出，印度致力于對(duì)全球環(huán)境的承諾，并將鼓勵(lì)開發(fā)、采用清潔能源及新能源交通工具。

本周早些時(shí)候，印度財(cái)政部長(zhǎng)阿倫?賈伊特利（ArunJaitley）曾表示，政府的電動(dòng)出行項(xiàng)目除了減少污染外，還將促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，推動(dòng)就業(yè)。

印度報(bào)業(yè)托拉斯援引這名部長(zhǎng)的話說，電動(dòng)出行是一種有吸引力、可持續(xù)和有利可圖的解決方案，可以減輕氣候變化的不利影響。此前，印度財(cái)政部已經(jīng)引進(jìn)了15輛電動(dòng)汽車供其官員使用。

印方渴望中企參與其電動(dòng)出行計(jì)劃的背后，是中國在該領(lǐng)域的迅速發(fā)展。

美國《福布斯》雜志去年報(bào)道稱，中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，電動(dòng)汽車產(chǎn)量及銷量均遠(yuǎn)超全球其他市場(chǎng)，而中國正在大規(guī)模普及充電基礎(chǔ)設(shè)施，得益于此，中國或?qū)⒃谑澜缟下氏冉ⅰ半妱?dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)”。

路透社上周報(bào)道也指出，幾十年來，中國一直在追趕主導(dǎo)內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)的德國、日本和美國。而業(yè)內(nèi)高管表示，目前中國已具備引領(lǐng)電動(dòng)汽車發(fā)展的條件。