磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。隨著科學(xué)技術(shù)和新能源汽車的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池包已經(jīng)成為了主流，市場地位越來越高。

隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動力電池成為一個重要的元素。磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)業(yè)地位因此可分為兩個層面的問題：一是鋰電池包在電池業(yè)中的地位，二是磷酸鐵鋰電池在鋰電池中的地位。

一、鋰電池包在電池業(yè)中的地位

在第一個層面上，目前用作動力電池的有鉛酸電池、鎳氫電池和鋰離子電池。鉛酸電池被嚴(yán)格限制使用，因其污染大，目前僅被限制在小型電動自行車領(lǐng)域;鎳氫電池工藝成熟，購置和使用成本低，但自放電率大，比能量小，只能作為過渡性電池;只有鋰離子電池能夠綜合匹配電動汽車，它具有循環(huán)壽命長、自放電率小的特點(diǎn)。

二、磷酸鐵鋰電池在鋰電池中的地位

在第二個層面上，各種磷酸鐵鋰電池的區(qū)別表現(xiàn)在價格和安全性上，而安全性是一種性能表現(xiàn)，是根本決定不同流派動力鋰電池地位的因素。

從正極材料來看，鋰離子電池可分為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰四類。鈷酸鋰電池工業(yè)化程度最高，技術(shù)最成熟，但由于安全性的考慮，主要用于手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品等小型電池領(lǐng)域。在剩下來的三種鋰電池中，磷酸鐵鋰電池包以其成本和循環(huán)壽命的優(yōu)勢而被業(yè)界看好，成為中國動力鋰電池的發(fā)展方向。

在我國，磷酸鐵鋰電池包及其材料的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展與國際基本同步，放眼前途，其應(yīng)用領(lǐng)域或?qū)⒂呻妱悠嚒㈦妱幼孕熊嚒㈦妱庸ぞ哳I(lǐng)域滲透進(jìn)風(fēng)電、太陽能發(fā)電裝置、醫(yī)療器械、礦燈等領(lǐng)域。動力鋰電池就將在未來5年擁有150億元的市場規(guī)模。如果全部采用磷酸鐵鋰電池包作驅(qū)動的話，屆時，磷酸鐵鋰正極材料將達(dá)到45億元的市場規(guī)模。

三、鋰電池的優(yōu)點(diǎn)

1、能量比較高。具有高儲存能量密度，已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍;

2、使用壽命長，使用壽命可達(dá)到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C(100%DOD)充放電，有可以使用10，000次的記錄;

3、額定電壓高(單體工作電壓為3.7V或3.2V)，約等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組;鋰電池可以通過一種新型的鋰電池調(diào)壓器的技術(shù)，將電壓調(diào)至3.0V，以適合小電器的使用;

4、具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動加速;

5、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/6-1/5;

6、高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用;

7、綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。