天猴鋰電池生產(chǎn)廠家集研發(fā),生產(chǎn),銷售于一體的專業(yè)電池制造商,從事電池銷售多年,在電池行業(yè)內(nèi)有著良好口碑,天猴電池產(chǎn)品品質(zhì)可靠

　　可以用，但性價比太低，而且安全隱患比較大。

　　鋰電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價格大概是鉛酸電池的三倍左右。三倍的價格帶來的性價比并不高，給人華而不實的感覺，并且鋰電池不可回收，用壞了只能扔了，或者找個地方埋了。

　　最重要的問題便是鋰電池存在起火爆炸安全隱患，在電動車這種密封條件不是太好，容易潮濕導(dǎo)致接觸不良等原因引發(fā)可能存在的安全隱患。不過現(xiàn)在鋰電池的技術(shù)性能也在不斷提高，也正在使用高安全性的材料。

　　現(xiàn)在的電動車都是用鉛酸電池的。如果改用鋰電池就是所謂的鋰電池電動車。鋰電池電動車跟傳統(tǒng)電動車的區(qū)別就是使用不同了的電池。鋰電池的先進性大家都知道了。鋰電池是一個新產(chǎn)品，質(zhì)量不穩(wěn)定，價格高。做鋰電池的廠家很多，但能做好鋰電池的廠家不多。一個鋰電池電動車的好壞取決于鋰電池的廠家。電動車廠家都是買鋰電池回來裝上去的。買鋰電池電動車的時候一定要問電動車經(jīng)銷商裝的是哪個廠家的鋰電池。如果他們自豪地介紹說用的是著名品牌的鋰電池那就是好的鋰電池電動車，如果他們支支吾吾不敢說的，一定是用了二流品牌的鋰電池。

　　秦皇島芯馳鋰電、天津力神鋰電、蘇州星恒鋰電都是中國著名動力鋰電池生產(chǎn)廠家。

　　可以使用在電動車上的鋰電池稱為動力鋰電池，跟電子產(chǎn)品上使用的鋰電池不一樣。目前國內(nèi)能生產(chǎn)動力鋰電池的廠家不多。秦皇島芯馳鋰電公司是國內(nèi)著名的動力鋰電池生產(chǎn)廠家，他們生產(chǎn)的動力鋰電池可以用在純電動大巴上，用在電動自行車上更是絕對沒有問題。把電動車鉛酸電池換成動力鋰電池不需要做任何改動，把笨重的壽命短的鉛酸電池換掉后就是一輛輕便的鋰電池電動車了。鋰電池的壽命是5年，使用成本比鉛酸電池還要便宜。

　　三門峽興邦特種膜科技發(fā)展有限公司采用專利技術(shù)專家指導(dǎo)生產(chǎn)超級電容用PVDF材質(zhì)的納米纖維隔膜。纖維直徑可達納米級，相比于采用常規(guī)方法制得的纖維直徑小幾個數(shù)量級，且具有比表面積大，孔隙率高，孔徑小，長徑比大等優(yōu)點。且所得亞微米級纖維堆積而成的層狀膜具有優(yōu)異的離子電導(dǎo)率。隔膜是超級電容器的重要組成部分之一。據(jù)實驗和成品檢測數(shù)據(jù)可看出隔膜質(zhì)量越好，越能滿足電容器耐壓、低阻抗、損耗小的要求。隔膜的作用是電子阻塞，是電解質(zhì)中的正負離子導(dǎo)通，防止兩個相鄰電極發(fā)生短路。超級電容器中的隔膜應(yīng)具有的特性有：(1)對電極材料有優(yōu)異的絕緣性；(2)良好的化學(xué)穩(wěn)定性，不易老化；(3)具有足夠的機械強度；(4)具有良好的離子傳輸能力和較小的電阻。目前隔膜的厚度、大小及空隙度會影響單元電容器的內(nèi)阻、漏電流。隔膜的孔隙度也影響電容器的性能，對快速充放電來說，要求隔膜具有較高的空隙率，因此，需要控制合理的孔徑及孔徑的形狀。隔膜的性能直接影響超級電容器的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻、自放電速率、功率性能、循環(huán)壽命以及安全性能等特性。因此，性能優(yōu)異的隔膜是保證超級電容器出色綜合性能的關(guān)鍵。

　　用鋰電池電芯芯好，材料選擇三元的，鋰電池型號可以用1C放電的，容量型的好，困為一樣的體積，鋰電池的容量會高些。如果你的電摩是體積小，電流超過了容量的AH數(shù)，就得用陪率型鋰電池電芯，陪率型號的電芯可以幾C放電，但是整體容量相對小。

　　電摩用高倍率大容量電芯的鋰電池比較好，放電量大，足。

　　建議使用動力鋰電池，比一般鋰電池要好，特別是輸出特性好，適合電動車使用，但其價錢也是要比普通鋰電池要高的，因為是專用鋰電池。

　　我手好了，今天拆紗布了，隨口已經(jīng)結(jié)疤，當(dāng)然，我不會再做好了傷疤忘了疼的事情，何況現(xiàn)在傷疤還沒好。

　　我現(xiàn)在找了鋰電工廠里面的朋友，以定做樣品的形式向工廠訂購電池組。雖然不可能和市面上那種大規(guī)模批量化生產(chǎn)的產(chǎn)品那樣便宜，但是至少可靠點，我現(xiàn)在是不愿意為了點小錢冒什么風(fēng)險了?；ㄥX買安心吧。

　　因為我不是非常懂18650的各種牌子的特性。只是大致了解一些，比如有些廠家高容量其實是靠高電壓的，3400標(biāo)準(zhǔn)4.2V電壓的就松下能做。其它都是4.35V電壓才可以的，但是我對體積重量畢竟不敏感，沒必要上那么高容量的，那樣價格又過高了，所以稍微追求點性價比。

　　國產(chǎn)的因為牌子我都不懂，暫時先放一放，就考慮下目前的三星，LG,三洋，松下，算了再加個索尼湊數(shù)吧。容量從2200-3400都有，因為我車子功率小。所以不用考慮大倍率放電，用容量型的就可以了。隨便把最近聽聞的幾個小道消息說說，求驗證解答，聽說最近三星的18650加個波動很大，基本2天一個價，所以大家紛紛改LG，三洋2600其實有兩個版本，一個真2600，一個其實2450。又聽高壓版的電池用普通電壓充電雖然充不滿，但是這樣壽命長，也安全點。

　　大家都來暢所欲言吧，還有什么對18650不了解的東西，都拿到帖子里討論討論，只求真正懂行的大能們不吝賜教，也好讓我等新人學(xué)習(xí)知識。避免彎路。