有鑑于全球?qū)?a href="http://m.jydy88.com" style="color:#a98326">鋰電池原料需求不斷攀升，為了因應(yīng)潛在供應(yīng)短缺的風(fēng)險(xiǎn)，促使美國政府著手發(fā)展回收電池技術(shù)，透過回收電動(dòng)車、手機(jī)等裝置的鋰電池，盼能取得更穩(wěn)定且可靠的原料來源。

美國能源部宣布，在國家安全考量下，將斥資1,500萬美元在芝加哥附近的阿貢國家實(shí)驗(yàn)室（ArgonneNationalLaboratory）展開三年的研發(fā)計(jì)畫。此研究案將結(jié)合阿貢、橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室、國家再生能源實(shí)驗(yàn)室及數(shù)家大學(xué)之力，合作開發(fā)最新技術(shù)，冀望趕上中國在制造與回收鋰電池的實(shí)力。

美能源部旗下的能源效率和再生能源辦公室官員西蒙斯表示，美國仰賴他國供應(yīng)鋰、鈷、鎳、石墨等金屬以及電池成品，實(shí)在不利于國家安全，因?yàn)檫@些來源國之中，有些并非親密盟友。

專家指出，鋰鹽（Lithiumsalts）主要產(chǎn)于少數(shù)南美、非洲國家以及澳洲，鈷礦則大多來自剛果。近期與美國貿(mào)易關(guān)系緊張的中國，則是鋰電池的生產(chǎn)重鎮(zhèn)，中國已積極回收電池以取得鋰原料，減少對(duì)鋰原料的進(jìn)口依賴。

鋰電池需求持續(xù)增加，也是美政府投入研發(fā)回收技術(shù)的原因。能源部成立的最新回收中心ReCellCenter主任史班根柏格（JeffSpangenberg）表示，美國車廠未來十年大舉投入打造電動(dòng)車，加上目前電動(dòng)車電池也接近使用年限，因此現(xiàn)在是展開電池回收的時(shí)機(jī)。

史班根柏格說：我們進(jìn)行很多分析...如果不進(jìn)行回收，我們的材料將會(huì)用盡。如果我們能從回收材料取得穩(wěn)定供應(yīng)源，這將大幅降低風(fēng)險(xiǎn)。

CreationInn雇問、鋰電池產(chǎn)業(yè)研究員梅林（HansEricMelin）表示，在美國回收鋰電池實(shí)在沒道理，當(dāng)?shù)責(zé)o法使用這些材料，除非你要賣到中國，因?yàn)槟抢锊攀请姵厣a(chǎn)地。