鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2019年03月03日
中國在氫燃料電池技術上獲突破性進展
如果能在新能源和自動駕駛領域里擁有先進自主技術,那中國將在未來的汽車版圖中占有一席之地。
據報道,中國科技部部長萬鋼近日表示,中國已掌握氫能燃料電池在汽車上使用的相關核心技術,基本建立了具有自主知識產權的燃料電池汽車動力系統技術平臺。未來氫燃料電池汽車將成重要發展方向。
氫燃料電池是使用氫制造能量的電池,不僅能量轉換效率高,只產生水和熱,對環境無污染,綠色環保,而且無振動、噪聲低、使用壽命長。同時,燃料電池所使用的氫燃料來源廣泛,可采用水分解制氫,也可以取自再生能源。相比純電動汽車的蓄電池,氫燃料電池充電時間要短得多,更快更便捷。
但氫燃料電池存在三大局限:一是制氫儲氫技術復雜,價格昂貴;二是對密封性要求嚴格,使得燃料電池發動機的制造工藝相對復雜,使用、維護困難;三是由于燃料電池不能充電,氫燃料電動汽車必須配備輔助電池系統。
世界上第一輛可使用的氫燃料電池汽車是由通用汽車公司于1968年制造的,該汽車以廂式貨車為基礎,裝載了最大功率為150千瓦的燃料電池組,續航里程為200公里。新世紀伊始,通用汽車公司接連推出了“氫動3號”和“Sequel”兩款經典氫燃料電池汽車。2015年,日本豐田汽車公司正式發布了其量產版氫燃料電池車“未來”,相當于2.0發動機轎車水平,續行達到500公里。
據統計,到目前為止,我國共研發試制出200多輛燃料電池汽車在各個時間段進行示范運行,其中包括燃料電池客車、專用車及卡車、轎車。
新能源電動車市場正風起云涌,各家車企都已經朝這個方向加大研發力度和資金投入。中國也必須抓住這個歷史機遇,早日進入氫燃料汽車量產上市的快車道。
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