隨著電動自行車強制認證及電動摩托車鋰電池標準的發布，在鉛酸占據主導優勢的電動摩托車和電動自行車行業，2019年將會出現鋰電池取代鉛酸的浪潮。龐大的電動自行車電池市場，無疑將帶來鋰電池的巨大發展機遇。

電動摩托車及電動輕便摩托車用鋰電池標準GB/T36672-2018發布，將于2019年4月1日實施，該標準由汽標委歸口。廣東省動力電池標委會現將標準中涉及的重要項目進行簡要分析。

1、電摩用電池的電芯和模塊應滿足電動汽車動力電池GB/T31485、GB/T31486國家標準中對電性能和安全性能的要求；

2、溫度場均勻性要求，試驗電池組在0℃、25℃、55℃三個溫度下充放電時候的溫度均勻性，溫度場溫差應不大于8℃，在系統內均勻選擇3個以上的單體蓄電池的正負極柱作為溫度采集點；

3、循環次數達到300次時，容量不低于初始容量的90%，達到600次時，容量不低于初始容量的80%；

4、蓄電池系統防水防塵等級應滿足IP57的要求，也就是防塵5等級，防水7等級；

5、蓄電池系統環境可靠性及系統安全性測試參照電動汽車動力電池國家標準GB/T31467.3標準要求，包含海水浸泡、外部火燒等嚴苛測試項目；

6、蓄電池應有數據采集和故障報警功能，如單體過壓報警、溫度報警、過電流報警等；

7、蓄電池模塊型號實例，EMD439220080014021061代表含義解析EM表示電摩電池，D代表三元材料，439代表長度439mm，220代表寬度220mm，080代表高度80mm，014代表14Kg，021代表2.1kWh，061代表61V；

8、總體而言電摩鋰電池國家標準測試項目大量引用了電動汽車電池的國家標準，對現階段電摩電池質量提出了較高要求。