石大勝華即將追隨主要客戶新宙邦、江蘇國泰的腳步，開啟首個海外投資項目。

跟隨大客戶的布局步伐，是企業投資擴張的重要依據。石大勝華即將追隨主要客戶新宙邦、江蘇國泰的腳步，開啟首個海外投資項目。

3月11日，石大勝華公告，公司擬與PCCRokita合作成立合資公司，一期擬投資建設2萬噸/年碳酸乙烯酯項目。項目預計投資1.7億元人民幣，建設2萬噸/年碳酸乙烯酯裝置，項目建設地為波蘭下西里西亞省的下布熱格，占地面積為46000平方米，預計項目建設周期為2年。

合資協議中約定合資公司的初始股本為5,000,000茲羅提，其中石大勝華占該合資公司股本的51％，PCCRokita占該合資公司股本的49％。

資料顯示，石大勝華主要產品有碳酸二甲酯、碳酸丙烯酯、碳酸乙烯酯、碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯等碳酸酯類產品和六氟磷酸鋰、各類添加劑等產品。憑借獨特的技術和質量優勢，公司已成為全球優秀的碳酸酯電池電解液溶劑供應商。

PCCRokita主營業務為化學產品的生產和貿易、能源、物流和投資項目。產品主要應用于塑料工業、家用化學品、冷凍工業、藥品、食品，建筑業、汽車工業、紡織業以及采礦業等。近三年PCCRokita總銷售額增長率在11-20%左右，其中在化學品板塊的聚醚、表面活性劑、氯氣和其衍生物及專用化學品業務銷售額增量顯著。

石大勝華表示，鋰電池電解液材料作為石大勝華主營業務的重要組成部分，是公司未來重點發展的核心業務板塊之一。基于歐洲新能源汽車行業未來發展前景，公司在波蘭進行該領域的布局，實現對客戶的就近供應并拓展周邊市場，有利于搶占市場先機，為公司鋰離子電池材料業務持續快速增長提供源動力，進而提升公司整體盈利能力。

高工鋰電了解到，歐洲多個國家主張推行汽車電動化。從2017年年初開始，法國、挪威、荷蘭等歐洲國家陸續頒布燃油車禁售時間表，繼而大眾、奔馳、沃爾沃、寶馬、保時捷等國際知名汽車品牌紛紛公布各自電動化進程。

早已嗅到市場風向的動力電池廠商紛紛開啟歐洲投資建廠步伐，包括寧德時代、LG、SK、三星等動力電池巨擘。在此背景下，中國鋰電材料企業奔赴歐洲也成為一大趨勢。電解液領軍企業新宙邦、江蘇國泰是布局歐洲市場的代表企業。

新宙邦方面，公司于2018年3月27日對外表示，擬在波蘭設立子公司為項目實施主體，投資建設年產4萬噸鋰離子電池電解液、5000噸NMP和5000噸導電漿項目。預計投資3.6億元人民幣，一期投資2億，一期建設周期2.5年，預計2020年二季度投產。9月20日消息，新宙邦已經在波蘭以約合909.65萬元人民幣買下80,188平米的工業用地并取得土地所有權。

9月25日，新宙邦發布公告稱，公司與BASFCorporation(巴斯夫美國公司)達成協議，以120萬美元收購巴斯夫在歐美地區的電解液業務，包括技術、Selectilyte?品牌等資產，并將承接其全部客戶。

江蘇國泰于2017年12月26日公告稱，擬在波蘭投資建設4萬噸/年鋰離子電池電解液項目，由公司全資子公司江蘇瑞泰新能源材料有限公司和控股子公司張家港市國泰華榮化工新材料有限公司各出資50%投資設立子公司實施完成。

業內分析認為，石大勝華本次在波蘭投資建設電解液溶劑碳酸乙烯酯項目，是基于對歐洲新能源汽車市場的看好，以及緊跟大客戶步伐的戰略抉擇。

不過，誠如石大勝華在公告中分析風險時表示，如果歐洲各國對于新能源汽車行業的支持和政策的落實若不達預期，存在電池電解液發展不及預期的可能性，主要客戶的產能發揮不達預期，將會對電池電解液溶劑需求造成不利。

而針對這些風險，石大勝華表示，因本項目一期建設規模較小，萬一市場發展緩慢，靠目前市場需求量再配以少量出口能夠將產能消化。