電動車就像普通的手機(jī)一樣，電池即將耗盡就應(yīng)該充電。但電動車的電池充電遠(yuǎn)復(fù)雜于手機(jī)電池。充電的的方法會直接影響到電池的使用壽命，選擇哪種方式充電會比較好？

一、滿充滿放

現(xiàn)在的電動車大多數(shù)屬于磷酸鐵鋰電池或者是三元鋰電池，電池最怕的就是過度充放。如果采用滿充滿放的方式會對電池造車很大的損傷。并且在電池電量不足的時(shí)候依然不充電并繼續(xù)行駛，可能會造車電池電量不足拋錨。

二、隨用隨充

這樣的充電方式比較人性化，也比較符合大多數(shù)人日常的用車習(xí)慣。這種充電方式比較溫和，但是要保證電動車要隨時(shí)能找到合適的充電樁進(jìn)行充電。

三、電池循環(huán)壽命曲線

有實(shí)驗(yàn)室做了一個(gè)試驗(yàn)，目的是試驗(yàn)電池在不同深放電程度使用的壽命。分為了四種情況，第一種是0-100%，第二種是50-100%，第三種是25-75%，第四種是0-50%。經(jīng)過3000次的試驗(yàn)之后，電池依舊沒有發(fā)生明顯的衰減。但是第一種試驗(yàn)進(jìn)行了900次之后，容量就衰減到50%左右。

?綜上所述，一般家用的電動車電池使用到剩下25%的時(shí)候就要充電，充電滿75%的時(shí)候就應(yīng)該停止，這樣才能發(fā)揮對電池的最佳保護(hù)。