三星Note7爆炸事件可謂是余波未平，波及甚廣，許多三星手機產業鏈上市公司遭到投資者詢問，爆炸門事件更敲響鋰電池安全警鐘。

產業鏈上市公司頻頻遭到投資者詢問

日前，有許多三星手機產業鏈的上市公司遇到投資者詢問。

有投資者向比亞迪(002594)求證，三星note7國行版電池是不是由公司提供？比亞迪回應，截止目前，公司提供的手機電池尚未出現過安全事故。

問當升科技：三星SDI是公司客戶嗎，近期出現問題的三星Note7所用電池是否用了公司的產品？當升科技回答，問題手機電池材料不是公司產品，該事件對公司沒有影響。

問中國寶安(000009)：三星手機電池爆炸事件對公司的業務有何影響？該電池的爆炸原因和公司的電池材料有關嗎？中國寶安回應，三星電池爆炸據稱與負極材料無關，目前對貝特瑞無影響。

德賽電池則對相關問題回應稱，公司有為三星手機提供電源管理產品，產品符合質量要求。公司表示，三星SDI是公司的客戶，公司尚未涉入到鋰電池電芯業務領域，Note7爆炸與公司產品無關。

問億緯鋰能：公司是否與三星SDI電池公司有業務往來？億緯鋰能表示，公司與三星SDI在動力電池和電池系統的認證方面展開了合作，雙方在技術上有互相探討。

問新宙邦：三星電池爆炸與公司的電解液是否有關？新宙邦表示，三星已經發表聲明說明了其爆炸原因，與公司電解液沒有關聯。

余波未平鋰電池安全警鐘長鳴

三星Note7因發生多起因電池缺陷造成的燃爆事故啟動了召回，這給三星以及為其提供電池的三星SDI蒙上陰影。對于深陷“電池爆炸”事件的三星而言，其造成的負面影響已不是利潤下滑那么簡單，還有品牌危機。2016似乎成為“著火年”，因為鋰電池安全性能而遭到巨大損失的企業并不只有三星一家。

今年3月份，東芝因火災風險在美國召回了約9.1萬塊松下生產的筆記本電池。東芝當時表示，它收到4起電池過熱或熔化的事故報告，但沒有用戶因此受傷。

近年來，特斯拉電動汽車發生的數次起火事件也多與動力鋰電池相關。如上個月，特斯拉ModelS90D車輛在法國西南部城市比亞里茨（Biarritz）路試時發生起火。當時特斯拉車輛突然發出巨大聲響，車輛儀表板發出警告顯示“充電”出現問題。特斯拉試駕員工立即通知駕駛員將車輛停靠在路邊，駕駛員、特斯拉員工以及一名乘客之后從車輛中出來。5分鐘后，車輛被大火完全吞噬。

6月16日消息，據《華爾街日報》報道，因過熱可能引發火災，索尼將召回約1700塊由松下生產的Vaio筆記本鋰離子電池。美國消費產品安全委員會發布公告稱，尚未接到問題電池釀成事故或有人員受傷的報告。