2019年鋰電池概念股和龍頭股有哪些?鋰電池行業(yè)規(guī)模不斷擴大，鋰電池需求將快速增長，新技術應用和新經(jīng)濟增長模式，將成為“鋰業(yè)革”的主要推動力，鋰電池上市公司的未來可謂一片光明。鋰電池概念股是指具有某種特別內(nèi)涵的股票，與業(yè)績股相對而言的。業(yè)績股需要有良好的業(yè)績支撐。而概念股是依靠某一種題材比如資產(chǎn)重組概念，三通概念等支撐價格。而這一內(nèi)涵通常會被當作一種選股和炒作題材，成為股市的熱點。

鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。鋰電池概念走紅，受到不少投資者青睞。

2019年鋰電池概念股和龍頭股有哪些？

動力鋰電池正負材料、隔膜、電解質(zhì)等關鍵材料的生產(chǎn)制造、及動力鋰電池的封裝等技術是最為重要的環(huán)節(jié)，所以鋰電池概念股極具投資價值。A股市場上，鋰電池概念股主要有：贏合科技、南洋科技、科力遠、當升科技、東源電器等。鋰電池概念股:600478科力遠、600409三友化工、600196復星醫(yī)藥、600255鑫科材料、600773西藏城投、002411九九久、600522中天科技、000009中國寶安、600273嘉化能源、000571新大洲A、002733雄韜股份、002074東源電器、002206海利得。

1、天齊鋰業(yè)

天齊鋰業(yè)正在投資建設的氫氧化鋰項目將受益于高端三元電池放量，去年收購的張家港碳酸鋰項目基本達產(chǎn)，今年有望貢獻收益。先導智能：是智能鋰電裝備龍頭，在手訂單充足，寧德時代、中航鋰電各自在常州投資百億的鋰電池項目均由先導智能提供設備。

2、大東南

大東南全資子公司綠海新能源負責實施的“年產(chǎn)3億Ah高能動力鋰離子電池建設項目”兩條生產(chǎn)線于去年12日已正式投產(chǎn)，產(chǎn)能規(guī)模1.4GWh。猛獅科技：建設的福建詔安產(chǎn)能6GWh的鋰離子動力電池項目的第一期電芯生產(chǎn)線3月份開始量產(chǎn)，可年產(chǎn)8000萬支鋰電芯。

3、鹽湖股份

鹽湖股份公司所在的察爾汗鹽湖總面積為5856平方公里，是一個以鉀鹽為主，伴生有鎂，鈉，鋰，硼，碘等多種礦產(chǎn)的大型內(nèi)陸綜合性鹽湖，整個鹽湖的開采價值超過12萬億。察爾汗鹽湖是我國最大的可溶性鉀鎂鹽礦床，各種鹽的總儲量達600多億噸，其中氯化鎂儲量16.5億噸，氯化鋰儲量824.6萬噸，均占全國首位。

4、西藏礦業(yè)

西藏礦業(yè)鋰資源龍頭扎布耶鹽湖蘊藏的鋰，鉀，銫等礦產(chǎn)是全球為數(shù)不多的超百萬噸級鹽湖之一（控股50.72%股權子公司扎布耶鋰業(yè)擁有20年開采權）。就礦床的礦石品位而言，鋰，銫居世界鹽湖第二位，鉀位居全國鹽湖之首，據(jù)地勘工作結果顯示，扎布耶鹽湖碳酸鋰含量初步探明130萬噸左右，鉀3590萬噸。

西藏礦業(yè)擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右。

5、中國寶安

中國寶安是鋰電池正負極材料的行業(yè)龍頭，已經(jīng)初步打造成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業(yè)話語權。公司控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內(nèi)第一，市占率80%，全球第二;后者國內(nèi)第一。

6、杉杉股份

杉杉股份的控股子公司上海杉杉科技，產(chǎn)能1200噸鋰電池負極材料，公司控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產(chǎn)鋰離子電池正極材料，擁有年產(chǎn)5000噸鋰電正極材料的生產(chǎn)規(guī)模，鈷酸鋰年生產(chǎn)能力為4000噸，錳酸鋰500噸。

7、億緯鋰能(300014)

億緯鋰能創(chuàng)立于2001年,自2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板上市至今,已形成鋰原電池、鋰離子電池、電源系統(tǒng)等核心業(yè)務,產(chǎn)品覆蓋智能電網(wǎng)、智能交通、智能安防,儲能,新能源汽車,特種行業(yè)等市場。追求卓越,專注創(chuàng)新,致力于打造一流“智慧互聯(lián)能源”方案提供商。目前,公司總占地面積約50萬平方米,在廣東惠州、湖北荊門設有4大生產(chǎn)基地,在香港、臺灣、美國、歐洲等國內(nèi)外多地設分公司及辦事處。

鋰電池龍頭股中國科學家開發(fā)出一種可在零下70攝氏度條件下使用的鋰電池,鋰電池龍頭股未來有望在地球極寒地區(qū)甚至外太空使用,鋰電池龍頭股相比傳統(tǒng)鋰電池的電極材料,新電池的材料充足、便宜且環(huán)保,專家預計這種材料的價格只有前者的約三分之一。電池是電動車的核心部件，直接決定了對電動車來說最為關鍵的續(xù)航里程。當前電動汽車用蓄電池研究仍集中在鋰電池，其次為鉛酸電池、鎳氫電池和鈉電池，日本和美國在電動汽車用蓄電池及其管理系統(tǒng)專利申請數(shù)量居全球前兩位。隨著新能源逐漸升溫，對鋰電池行業(yè)的投入也越來越大，未來幾年，鋰電池技術將迎來快速的發(fā)展。

鋰電池廠家市場發(fā)展趨勢

隨著鋰電池需求量的不斷加大，許多的企業(yè)會看到這個機會。紛紛的開展鋰電池的項目。當然，隨著各大鋰電池廠家涌入這個行業(yè)之后，市場的競爭力必會越來越激烈。然而不管是在自然界還是市場中，從來就是遵循優(yōu)勝劣汰的規(guī)律。相信隨著鋰電池廠家競爭的不斷激烈，一些實力比較強的企業(yè)將在競爭中生存下來，而一些新興的小企業(yè)可能會處于破產(chǎn)的邊緣，或者可能出現(xiàn)并購的情況。因此，這對鋰電池的一些企業(yè)來說，這既是一場考驗，也是一次機會。

隨著新一代鋰電池技術取得的突破性進展，加上政府對動力鋰電池的推廣與補貼，未來該產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展良機。未來鋰電池需求量將大大提高，且新一代鋰電池技術將促進鋰電池市場快速發(fā)展，并為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈廠家提供發(fā)展良機。

隨著新能源的發(fā)展和大規(guī)模并網(wǎng)，世界各國都在結合本國電網(wǎng)特點規(guī)劃建設智能電網(wǎng)，通過全面改造現(xiàn)有的電力系統(tǒng)，構建成高效、自愈、經(jīng)濟、兼容、集成和安全的下一代電網(wǎng)。儲能產(chǎn)業(yè)朝著規(guī)模化方向發(fā)展，儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)與資本、市場等方面密不可分。在儲能技術發(fā)展和商業(yè)化趨勢推動下，動力鋰電池作為新能源行業(yè)的主角之一也將迎來發(fā)展的新機遇。

整個鋰電池行業(yè)產(chǎn)品將進一步向電池能量密度更大的三元材料鋰電池市場轉變，過往大量低質(zhì)、低效的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品將因補貼取消或大幅減少而退出市場，整個鋰電池行業(yè)將向中高端領域進軍，產(chǎn)業(yè)鏈各細分領域的集中度有望得到大幅提升，行業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展可期。