據(jù)媒體報(bào)道，東芝官方近期宣布已成功研發(fā)新一代車用鋰離子電池，有望在2019年商用。該電池采用鈦鈮氧化物陽(yáng)極材料，相對(duì)目前三元、磷酸鐵鋰等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)顛覆性的進(jìn)步。新電池具備能量密度高、充電效率快等優(yōu)點(diǎn)，只需充電6分鐘就能達(dá)到90%的電量，在日本JC08測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，可行駛320公里。

目前鋰電池平均需要30分鐘才能充至80%電量。同時(shí)，該電池在充放電5000次之后，仍能保持90%以上的電池容量，損耗率極低。而且在零下10度的低溫環(huán)境中也能實(shí)現(xiàn)快充，在零下30度仍可正常使用。照此計(jì)算，如果每天充電一次，該電池可使用近14年。鈦鈮電池的正式商用，相關(guān)金屬材料的需求有望大幅提升。

公司方面，據(jù)選股寶主題庫(kù)（xuangubao.cn）鋰電池板塊顯示，

東方鉭業(yè)是國(guó)內(nèi)最大的鈮產(chǎn)品生產(chǎn)基地，是國(guó)內(nèi)科技先導(dǎo)型的鉭鈮研究中心。

寶鈦股份是國(guó)內(nèi)最大的鈦及鈦合金生產(chǎn)、科研基地。

其他個(gè)股：西部材料、江特電機(jī)