沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“格力造車”一事終于有了眉目。8月23日，格力電器就收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司及配套募集資金的方案舉行了媒體見(jiàn)面會(huì)。格力電器董事長(zhǎng)董明珠表示，收購(gòu)銀隆不是為了做大營(yíng)收和跨界進(jìn)入汽車領(lǐng)域，而是看重銀隆的鈦酸鋰電池技術(shù)，電池儲(chǔ)能市場(chǎng)將是萬(wàn)億的藍(lán)海。“如果只是為了造車、為了下一個(gè)一千億，那格力和銀隆的合作就是盲目的，鈦酸鋰電池的核心技術(shù)才是收購(gòu)的最重要原因。”

　　格力電器董事長(zhǎng)董明珠

　　8月18日晚，停盤半年的格力電器連發(fā)35條公告刷屏深交所，一口氣發(fā)布了130億元增發(fā)收購(gòu)珠海銀隆、100億元定增、員工持股計(jì)劃和公司半年報(bào)，還有一堆審核評(píng)估報(bào)告，以信息轟炸的方式回歸A股。

　　董明珠：收購(gòu)銀隆不為造車？為電池！

　　珠海銀隆與格力電器簽下了三年對(duì)賭協(xié)議，廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司、珠海厚銘投資有限公司等八個(gè)發(fā)行對(duì)象承諾：珠海銀隆于2016年度、2017年度和2018年度三個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)的實(shí)際凈利潤(rùn)數(shù)分別不低于7.2億元、10億元和14億元。這就對(duì)珠海銀隆的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)提出了很高要求，平均每年利潤(rùn)增長(zhǎng)率要達(dá)到40%。珠海銀隆魏銀倉(cāng)則對(duì)業(yè)績(jī)前景表現(xiàn)出了充分的信心，他透露，今年7月、8月已經(jīng)拿到了30多億的訂單，市場(chǎng)對(duì)銀隆的產(chǎn)品越來(lái)越認(rèn)可。在此前的采訪中魏銀倉(cāng)曾表示，銀隆今年的產(chǎn)值和利潤(rùn)，已經(jīng)有進(jìn)入行業(yè)前五的把握。

　　董明珠：收購(gòu)銀隆不為造車？為電池！

　　格力為何肯花130億元收購(gòu)銀隆？董明珠解釋，格力看好銀隆在動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池上的價(jià)值，格力自身的智能制造、電機(jī)、精密模具等都能與銀隆產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)，在“小三電”(電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)剎車)方面也將形成互補(bǔ)。

　　“我沒(méi)有想要進(jìn)入汽車行業(yè)，我是想要新能源技術(shù)。”董明珠快人快語(yǔ)，“很早之前我們就開(kāi)始研究家庭智能，發(fā)現(xiàn)最不可缺少的就是儲(chǔ)能。所以我們有了新能源研究院，但是研究了兩年并沒(méi)有突破，最大的問(wèn)題在于電池技術(shù)。正好我們看到了銀隆的新技術(shù)，所以就挖掘了過(guò)來(lái)。”

　　據(jù)珠海銀隆方面介紹，鈦酸鋰電池技術(shù)攻克了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“安全”、“一致性”、“快速充放電”、“壽命”及“產(chǎn)業(yè)化”的五大世界性難題，產(chǎn)品具備了6分鐘快充放、耐寬溫(-50℃-+60℃)、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全、高效率的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)應(yīng)用前景與推廣潛力巨大。

　　董明珠在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)盛贊銀隆，甚至用“埋在沙里的金子”來(lái)形容。“銀隆電池技術(shù)的市場(chǎng)前景無(wú)限大，尤其做儲(chǔ)能設(shè)備，替代柴油機(jī)備電，可以充分利用谷電降低成本。給家里所有電器帶來(lái)穩(wěn)定性，低壓運(yùn)行如果中國(guó)所有的樓房都用上新的電能儲(chǔ)備，再加上光伏，那是個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。”

　　對(duì)于銀隆來(lái)說(shuō)，先后引入了中信證券、華融資產(chǎn)、遠(yuǎn)洋地產(chǎn)、北巴傳媒、三峽集團(tuán)等19家央企投資，并成功完成兩輪股權(quán)融資。在資金并不緊缺的情況下為何愿意賣給格力？魏銀倉(cāng)表示，格力在品牌、電氣化技術(shù)、產(chǎn)能方面的積累將帶來(lái)很大幫助。雙方合作能快速提升效率，節(jié)省大量時(shí)間成本。

　　董明珠：收購(gòu)銀隆不為造車？為電池！

　　珠海銀隆董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)

　　“格力有6萬(wàn)多電氣工程師，造電動(dòng)汽車所需的三大電、三小電中，除了電池以外的零部件都可以快速匹配供應(yīng)，這將為銀隆省去相當(dāng)一部分的固定資產(chǎn)巨額投資以及時(shí)間。另外格力在全國(guó)有十萬(wàn)電器維修人員，可快速培訓(xùn)上崗維修電動(dòng)汽車，服務(wù)能力是很多傳統(tǒng)車企和4S店無(wú)法比擬的。格力唯一缺的就是材料，而我們恰恰在電池材料和技術(shù)上累積了深厚的優(yōu)勢(shì)。”魏銀倉(cāng)表示。

　　董明珠：收購(gòu)銀隆不為造車？為電池！

　　收購(gòu)方案落地后，配套資金將投向河北銀隆年產(chǎn)14.62億安時(shí)鋰電池生產(chǎn)線項(xiàng)目、石家莊中博汽車有限公司搬遷改造擴(kuò)能項(xiàng)目(二期)河北銀隆年產(chǎn)200MWh儲(chǔ)能模組生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目、河北廣通年產(chǎn)32，000輛純電動(dòng)專用車改裝生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目、珠海銀隆總部研發(fā)中心升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目。

　　從本次交流會(huì)傳達(dá)的信息來(lái)看，格力收購(gòu)銀隆的重點(diǎn)在于電池，造車事業(yè)仍主要由銀隆主導(dǎo)，在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售渠道、服務(wù)體系等多方面將產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。尤其格力已經(jīng)開(kāi)展智能裝備的全面規(guī)劃布局，覆蓋了工業(yè)機(jī)器人智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能檢測(cè)、無(wú)人自動(dòng)化生產(chǎn)線體等多個(gè)領(lǐng)域。記者在本次參觀銀隆工廠時(shí)也看到格力的智能設(shè)備正在調(diào)試中，一旦應(yīng)用將給銀隆的生產(chǎn)工藝和效率帶來(lái)較大提升。

　　格力公司表示，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，市場(chǎng)相對(duì)平衡和飽和的情況下，為實(shí)現(xiàn)下一個(gè)“千億”的目標(biāo)，公司迫切尋求轉(zhuǎn)型，尋找新的收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。基于新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域廣闊的市場(chǎng)空間，以及珠海銀隆新能源有限公司在鋰電池、新能源汽車及儲(chǔ)能領(lǐng)域具備核心技術(shù)能力，考慮雙方在產(chǎn)業(yè)生態(tài)、核心技術(shù)、研發(fā)資源、銷售網(wǎng)絡(luò)和資源、供應(yīng)鏈、財(cái)務(wù)等多方面均具有較強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)，公司積極推動(dòng)并購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司的工作。