隨著長春新區(qū)與中能東道集團戰(zhàn)略合作的不斷深化，長春市乃至吉林省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入一個新時代：其目標是打造千億級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

據(jù)了解，中能東道集團已經(jīng)在作為國家級新區(qū)的長春新區(qū)開始投資建設新能源汽車項目生產(chǎn)基地和年產(chǎn)30萬套動力電池研發(fā)、生產(chǎn)基地。其中新能源汽車生產(chǎn)基地項目總投資約120億元人民幣，主要生產(chǎn)SUV和轎、跑車型的新能源汽車，規(guī)劃年產(chǎn)30萬輛新能源汽車，項目達產(chǎn)達效后，年產(chǎn)值預計達1000億元，利稅約200億元；年產(chǎn)30萬套動力電池研發(fā)、生產(chǎn)基地項目總投資約100億元，主要生產(chǎn)石墨烯三元鋰電池及固態(tài)電池，年產(chǎn)值預計達360億元，利稅約72億元。電池基地與整車基地同步建設。

根據(jù)合作協(xié)議，今后雙方還將建設新能源汽車動力總成項目、汽車電子項目、汽車智能化項目、汽車輕量化生產(chǎn)項目、汽車驅(qū)動系統(tǒng)和輪轂電機生產(chǎn)項目、新能源汽車產(chǎn)業(yè)工人培訓項目以及汽車產(chǎn)業(yè)工人創(chuàng)新實習基地項目；共同設立新能源汽車研發(fā)機構，推動設立國家級汽車工業(yè)協(xié)會等研究機構的分支機構，并通過成立國際合作中心的方式，加強與國際汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的合作。

中能東道集團之所以選擇與長春新區(qū)合作，一是汽車產(chǎn)業(yè)是長春市的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，一汽集團總部就位于長春；二是長春新區(qū)具有堅實的新能源汽車研發(fā)和制造基礎，并一直在通過實施“創(chuàng)新驅(qū)動、政策扶持、基金拉動”等務實舉措推動汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。而對于此次合作，長春新區(qū)更表示將全方位服務中能東道集團，共同將該項目打造成體現(xiàn)“新區(qū)速度”的示范項目。

為此長春新區(qū)將順應汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢，以完善產(chǎn)業(yè)鏈為基礎，努力實現(xiàn)汽車關鍵配套體系的創(chuàng)新突破，力爭將本區(qū)盡快建成緊密跟蹤跨國公司汽車技術，擁有轎車整車、總成模塊、關鍵零部件綜合開發(fā)能力的中國汽車產(chǎn)業(yè)“硅谷”；建成“長春國際汽車城”研發(fā)基地核心區(qū)；建成東北地區(qū)規(guī)模最大，具有國際先進水平的中高級轎車和汽車電子等關鍵零部件產(chǎn)品的開發(fā)制造基地。

鑒于吉林省在新能源汽車、鋰電池及電池原材料、專用變速器、車用底盤關鍵零部件設計等領域均有較好的產(chǎn)業(yè)基礎，長春新區(qū)還將充分發(fā)揮中能東道新能源汽車這一龍頭項目的帶動作用，全力構建新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。重點是突破電池、電機、電控等核心技術，主攻純電動汽車和插電式混合動力汽車，大力推進動力電池、驅(qū)動電機和電動一體化底盤等核心部件的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，最終形成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，上、下游緊密銜接的新能源汽車千億級產(chǎn)業(yè)集群。