日前，工信部根據(jù)相關(guān)要求，開(kāi)展了2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核和2017年度、2018年度補(bǔ)助資金預(yù)撥審核工作。文件顯示，共涉及新能源汽車國(guó)補(bǔ)資金310.3億元。

以前工信部也對(duì)補(bǔ)貼金額進(jìn)行過(guò)公示，不過(guò)此次的金額有所調(diào)整。比如比亞迪本次增加了5，914萬(wàn)的補(bǔ)貼。本輪終審結(jié)果顯示，2015及以前年度、2016年度、2017年度，企業(yè)提交了20萬(wàn)輛的推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金申請(qǐng)，總金額為183.9439億元，專家組核定的推廣數(shù)量為18.68萬(wàn)輛。

此外，2019年新能源補(bǔ)貼政策顯示，對(duì)于有運(yùn)營(yíng)里程要求的車輛將實(shí)行預(yù)撥付，但若從注冊(cè)登記日起2年內(nèi)運(yùn)行不滿足2萬(wàn)公里將不予補(bǔ)助，預(yù)撥付資金也將在清算時(shí)扣回。就公示結(jié)果看，2017-2018年補(bǔ)助資金預(yù)撥審核情況是，專家組核定車輛數(shù)為105.2871萬(wàn)輛，擬預(yù)撥金額為134.4億元。

隨著新能源汽車銷量的提升，新能源補(bǔ)貼的重要程度也有所下降，相信即便2020年補(bǔ)貼全面推出，新能源車型也會(huì)比較有競(jìng)爭(zhēng)力了。