我一直堅信一句話，那就是“是金子總會發(fā)光的”，這句話同樣適用于汽車行業(yè)。既然市場對于純電動汽車不滿，那么勢必不會單純是消費者的原因。其實這點就和很多人不喜歡國產(chǎn)車一樣，不可否認有那么一批人是真的不論什么國產(chǎn)車都不喜歡，但是有些人真的是被坑過，你如何讓他們喜歡國產(chǎn)車呢。而純電動汽車同樣如此，有時候不是消費者討厭，而是純電動汽現(xiàn)階段的問題并不少，而且哪怕說是未來的趨勢，這個趨勢目前看也是未來，而不是現(xiàn)在。

之前有人說，消費者這么不喜歡純電動汽車主要是因為現(xiàn)在的用戶對于純電動新能源汽車的認知程度偏低，我只能說，恰好是因為消費者對于新能源汽車認知的比較清楚，所以才不敢買的。目前市面上的純電動汽車的各項性能表現(xiàn)還是稍微有些差強人意的，所以很多人對于電動汽車并不是太感興趣。下面這幾點什么時候做好了，估計不用補貼，消費者也會蜂擁購買的。

現(xiàn)在的純電動汽車存在最大的問題就是續(xù)航里程的問題，因為現(xiàn)在的動力電池容量方面的短板，所以對于新能源汽車來說，市面上大部分的續(xù)航里程并不是太過長久的。所以如果解決不了純電動汽車的續(xù)航里程問題，那么對于那些里程焦慮癥的用戶來說，是更加堅定了對于純電動汽車的不感冒狀態(tài)。畢竟我買了輛車還開不遠，我買來干嗎，真的要推著走嗎？所以說，續(xù)航是大問題，尤其是在北方城市，冬天就真的是鬧心的存在了。

還有就是現(xiàn)在的純電動汽車給人的感覺是動力不足，顯得有點疲軟。所以對于很多追求高速體驗刺激的用戶來說，是完全滿足不了自己需求的，所以造成這一部分用戶對于純電動汽車的觀感不是太好。進而對于純電動汽車的興趣不大。當然，這里要為純電動汽車辯解一句，只要價格稍高一點的純電動汽車，實際上在動力方面還是比較牛的。

還有一個最主要的原因就是現(xiàn)在市面上的純電動汽車價格是稍微有點高的，所以對于很多想要選擇純電動汽車的用戶來說，負擔成本是非常的高的。所以很多人對于純電動汽車并不是太感冒。其實相信只要以后的純電動汽車技術(shù)不斷提高和改進，肯定會有越來越多的人對純電動汽車產(chǎn)生興趣，那個時候才是純電動汽車真正占領市場的開始。