過(guò)充過(guò)放對(duì)電池的影響

講起B(yǎng)MS要從了解電池過(guò)充過(guò)放開(kāi)始

（1）過(guò)充過(guò)放對(duì)電池的影響：

過(guò)放電 （overdischarge） 即過(guò)度放電。蓄電池放電時(shí)，貯存的電能逐步釋放，電壓緩慢下降。當(dāng)電壓降低到某一規(guī)定值時(shí)應(yīng)停止放電，重新充電以恢復(fù)電池的貯能狀態(tài)。低于此規(guī)定值繼續(xù)放電，即為過(guò)度放電，過(guò)放電可能造成電極活性物質(zhì)損傷，失去反應(yīng)能力，使蓄電池壽命縮短

過(guò)充電（over charge）主要是指電池在充電時(shí)，在達(dá)到充滿(mǎn)狀態(tài)后，還繼續(xù)充電。這樣的做法可能導(dǎo)致電池內(nèi)壓升高、電池變形、漏液等情況發(fā)生，電池的性能也會(huì)顯著降低和損壞。

BMS電池管理系統(tǒng)

什么是BMS，電池管理系統(tǒng)的作用

關(guān)于BMS引用百度詞條部分內(nèi)容

電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶(hù)之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池(市場(chǎng)中大量電池品質(zhì)參差不齊)主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電。

BMS電池管理系統(tǒng)的作用：

(1)軟啟動(dòng)：

就像吃雞中的跳傘，在空中跳下來(lái)的時(shí)候，不打傘就是硬啟動(dòng)啪唧一下掉地上，軟啟動(dòng)就是半空中打開(kāi)降落傘，過(guò)程中平滑的落在地上。電壓由零慢慢提升到額定電壓，使電啟動(dòng)的全過(guò)程都不存在沖擊轉(zhuǎn)矩，而是平滑的啟動(dòng)運(yùn)行，使電池沒(méi)有任何壓力的情況下運(yùn)行。

(2)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)：

在電池充放電過(guò)程中，實(shí)時(shí)采集蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電現(xiàn)象。同時(shí)能夠及時(shí)給出電池狀況，挑選出有問(wèn)題的電池，保持整組電池運(yùn)行的可靠性和高效性。

(3)電池間的均衡：

即為單體電池均衡充電，使電池組中各個(gè)電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)，電池在使用過(guò)程中產(chǎn)生的容量個(gè)體差異及自放電率產(chǎn)生的電壓差異進(jìn)行主動(dòng)均衡的一種方法。其主要功能是無(wú)論電池組在充電、放電還是放置過(guò)程中，都可利用在電池組內(nèi)部對(duì)于電池單體之間的差異性進(jìn)行主動(dòng)均衡，以消除電池成組后由于自身和使用過(guò)程中產(chǎn)生的各種不一致性均衡技術(shù)是目前世界正在致力研究與開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。