1、什么是電動汽車？

電動汽車（Electric Vehicle，EV）是以電池為能量源、全部或者部分由電機驅動的汽車，是涉及機械、電子、電力、自動控制等多學科的高科技技術產品，是新能源汽車的主要類型。除了純電動汽車，電動汽車還包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池電動汽車

為有效緩解能源壓力，推動汽車產業可持續發展，我國政府正在加快推廣使用電動汽車

2、電動汽車的常見類型

按照目前的技術狀態和車輛驅動原理，一般將電動車劃分為：

純電動汽車（Battery Electric Vehicle ,BEV）、

混合動力電動汽車（ Hybrid Electric Vehicle ，HEV）、

插電式混合動力汽車（ Plug-in Hybrid Electric Vehicle ，PHEV）、

燃料電池電動汽車（ Fuel Cell Electric Vehicle ，FCEV）  等4種類型

3、電動汽車的好處

純電動汽車和燃料電池電動汽車在運行過程中不會產生尾氣排放，因此不存在大氣污染的問題，在本質上是一種零排放汽車。這是電動車最突出的優點

4、減少噪音污染

與燃油汽車相比，電動汽車在噪音方面有絕對的優勢。電動汽車沒有發動機，而電機在運轉時噪音很小，因此電動汽車在行駛時非常安靜

5、電動汽車燃油汽車性能PK

電動汽車明顯優于燃油汽車

從發動機工作特性來看，它并不適宜用在汽車上。電動機與發動機的轉矩特性完全不同，非常適用于汽車，可以瞬時從零達到最大轉矩，從而滿足汽車加速時的需要。特斯拉Model  S車型，0至100km/h加速時間最快已突破2.7秒（2016年特斯拉官方網站數據）

從駕駛感覺上看，電動汽車的舒適型要優于燃油汽車。

電動汽車的操縱穩定性、平順性及通過性能與燃油汽車完全相同，甚至更好。

電動汽車的制動性能與燃油汽車也是相同的，而且電動汽車還可以實現制動能量的回收

6、如何看待電動汽車的續駛里程

電動汽車的續駛里程是指電池充滿電后的最大行駛距離（NEDC綜合工況、等速續航）。如果只按續駛里程參數來評價電動汽車是不夠的。因為：

1、影響行駛里程因素較多；

2、和燃油汽車一樣，駕駛人在實際使用過程中，很少把車開到最大行駛距離，直到油、電耗盡

7、電動汽車續駛里程越長越好，但是不能只靠多裝電池！

電動汽車的續駛里程和電池容量成正比，同等條件下，電池容量越大，車輛跑得越遠。但是電池裝得越多，車輛也越重。增加的電池重量不進影響電動汽車的承載能力，同時要消耗更多的電能。以特斯拉為例，隨然它有優秀的電池管理技術，但是超長續駛里程也避免不了裝備大容量的電池組。為了減少全車重量，特斯拉車體幾乎都采用高強度鋁合金材料，重量降低，成本卻增加好幾倍。這也使它難以成為普通消費者的選擇

8、解決“里程焦慮”

正如每個駕駛者都不會把自己的汽車開到郵箱見底一樣，電動汽車的續駛里程只是一個指標數據。隨然越長越好，但是在電池技術尚未實現突破的過程中，可以通過充電站充電樁基礎設施建設讓電動汽車跑得更遠。隨著充電網絡建設日益完善，用戶可以通過智能終端知道自己的電動汽車還能跑多遠，同時找到就近的充電站解決“里程焦慮”

9、電動汽車的購置成本

新能源汽車購置免稅。按照《財政部 國家稅務總局 工業和信息化部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（2014年第53號），新能源汽車免征購置稅

購買新能源汽車享受國家及地方財政補助

新能源汽車使用成本優勢巨大！

10、電動汽車的售后服務保障

2016年中國新能源產銷過60萬輛，推廣規模居世界首位

2017年，中國新能源銷量超過76萬輛，其中純電動車銷售646303輛，占比超過7成

隨著推廣數量的不斷增加，新能源汽車售后服務及安全保障成為廣大用戶關系的主要問題之一

國家高度重視：《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》對生產企業提出了明確要求

地方備案制度對生產企業和銷售機構在銷售和售后服務體系、遠程監控、車輛召回及電池回收等多方面明確承諾

11、電動汽車的起動

將鑰匙打到啟動檔或按下起動按鈕——車輛就緒（多數電動車儀表盤上有READY燈亮起）——變速桿從P檔撥至D檔，踩加速踏板，起動前進

電動汽車噪音小，部分人可能不太習慣，但是電動汽車加速、制動、轉向等操作與自動檔燃油車是一樣的，適應起來非常容易

12、 電動汽車使用注意事項

1、啟動時，不允許先踩加速踏板，后閉合高壓開關

2、行駛過程中，不要猛加速、猛減速，盡可能保持勻速行駛或間斷滑行

3、行駛狀態下不能切換檔位

4、注意控制器、接觸器及所有接線端子的清潔和保護，嚴禁掉入金屬雜物及水滴等物體

5、雨天行駛，涉水深度不超過15cm，涉水時行駛速度不超過5km/h

6、若需拖車，請掛入空檔，避免造成電機及電機控制器燒損

7、行駛過程中注意觀察電池系統狀態

13、電動汽車的保養與維護

相對于燃油汽車，電動汽車的保養大多是檢測性質的，而且保養里程間隔長，在車輛保有階段的養護費用相比燃油汽車具有顯著的優勢

維護保養主要項目包括對動力電池組健康狀態的檢測、電氣系統各部絕緣情況的檢查、驅動電機和控制器等電氣部分及冷卻系統的檢查等內容

若長期停用，需要清洗塵土和檢查電動汽車外部并進行防銹和除銹；為了保持動力電池租的健康狀態，需要每月對蓄電池進行一次補充充電

14、冬季用車

冬季氣溫較低時，電池活性受到影響，充放電性能下降，導致續駛里程出現一定下降

1、出門前提前啟動充電樁為車輛充電（車輛充電系統對電池進行加熱升溫，改善低溫使用性能）

2、 車輛停用后，建議立即充電（車輛行駛一段時間后電池溫度升高，立即充電可提高充電速度，保證電池有效充滿）

3、超過半月未使用，保證動力電池先充滿電后再放電到25%-40%，冬季應每月定期啟動車輛檢查電池電量，有條件盡量將車輛停放于溫度較高的車庫以增加電池活性

15、電池保養

車企對新能源車動力電池提供不低于8年或12萬公里質保。如果正常保養到位，電池使用壽命可達到15年

平時使用做到“淺充淺放”快充式高壓直流充電樁只作補充充電使用，連續用快充2次以上，最好進行一次慢充到100%，這樣可以對動力電池電量進行修正，保持較好使用性能

動力電池具有自放電電流小的特性，長期停放不用時，剩余電量保持在50%-70%為佳，停放1個月應進行慢充充滿電后使用

避免猛加速、猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈駕駛方式，盡量保持在經濟車速，避免超速超載行駛；計劃出行，選取最優路線

車輛電量接近30%時應及時充電（如果經常在電量低于10%時繼續行駛，對動力電池有較大損耗）