各位有車一族最關注的是什么？那必然的油價的漲與跌，這或許算是一個蝴蝶效應，影響著我們的衣食住行。

中國電動汽車網獲悉，國內新一輪的成品油調價窗口將于26日24時開啟，很多專家和機構預測，油價可能會迎來“兩連漲”，換句話說五一小長假想要自駕游的網友們可能要不開心了。

然而汽車和汽油已經不再是當年那個魚離不開水，車離不開油的搭配了，隨著新能源汽車的出現，現在很多消費者都入手了新能源汽車，比起傳統的燃油汽車，新能源汽車也是各有利弊，并且大部分新能源汽車都是油電混動，又省錢，又省事。

分析：新能源汽車和傳統燃油汽車的發展前景

大部分網友始終有一個觀點：隨你新能源汽車怎么鬧騰，始終改變不了燃油汽車的統治地位。不過凡事都要用數據來說話，2019年第一季度的新能源汽車市場已經有6款車型銷售量過萬臺，而比亞迪則是“獨中三元”，排名第一的比亞迪元EV已經售出了24155兩，而其他幾款名列前茅的車型都同比增長了好幾部，換句話說，國產新能源汽車已經迎來了春天，反而傳統燃油汽車日子卻顯得不是很好過。

對比傳統燃油汽車，新能源汽車有怎樣的優勢？

首先就是在政策上，傳統燃油汽車購買還要付車船稅、增值稅等稅收，而很多地區新能源汽車不但免稅收，甚至因為綠色環保，還有著一定的補貼政策，所以即便是造價更高、維護成本更高的新能源汽車，也逐漸被消費者們所接受。

其次就是更加便捷、省錢。油和電那個貴？答案是顯而易見的，而新能源汽車只需要充電就可以出行了，很多學校、小區也已經假設了專門的新能源汽車充電樁，即便是沒電了，大部分的新能源汽車都是油電混動，及時切換并不存在跑一半沒電了的尷尬景象。

對比傳統燃油汽車，新能源汽車也有其弊端

首先就是續航問題，消費者們購買新能源汽車的最終目的是什么？是用電省錢，而很多新能源汽車的續航能力實在讓人擔憂，就連電動汽車中的“大哥大”特斯拉，也僅僅能達到理論300多公里的續航，這還不算堵車等突發情況，甚至在北方的冬天，很多新能源汽車好像也開始了“冬眠”，車主們無奈就只能切換成燃油模式了。

其次就是保養更換電池的成本太高了，一般普通的店面是不會保養新能源汽車的，所以消費者想要保養、更換電池必須要去專業的4S店，但是新能源汽車的維護成本有些高，甚至全面換一次電池要上十萬元，這個價格可以買一輛不錯的緊湊型燃油車了。

所以小編認為，短時間內，新能源汽車和傳統燃油汽車是不相上下的，但是隨著新能源汽車技術的不斷發展，相信新能源汽車才是未來趨勢。（來源：易馳科技）

對于新能源汽車和傳統燃油汽車，大家更支持哪一個呢？說說你的理由。