在國家政策的推動下以及倡導(dǎo)節(jié)能減排的綠色出行方式下，新能源汽車行業(yè)得以快速發(fā)展，而且因為出行不限號、綠牌等一系列便利，越來越多消費者會考慮購買新能源汽車。但是隨著補貼政策的退坡以及最近電動汽車自燃等事件的影響，再一次動搖了消費者的想法，到底現(xiàn)在新能源汽車該不該買？

而對于這個問題筆者也無法給出準確答案，畢竟購車是為了自身的需求，該不該買還得看自己，不過值得肯定的是新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，所以值不值得買這個問題到有答案，那么想買新能源汽車的消費者怎么選才能更經(jīng)濟實惠呢？那就要明白以下幾個問題了！

續(xù)航是否達標

對于新能源汽車特別是純電動汽車來說，續(xù)航能力肯定是首要考慮的問題之一，事實也是如此，很多消費者在購買新能源車型時續(xù)航絕對是考慮的重要因素之一。那么續(xù)航是否達標是什么意思呢？

這就離不開你自身的需求了，也就是那句話“是不是最好的不重要，適合自己的才重要”，如果你只是買來單純的作為城市內(nèi)的代步工具，完全可以不必往高續(xù)航大價錢方面的車型上考慮，選擇合適的就行。而另一個達標的意思就要與同級做對比了，也就是貨比三家，目前市面上大多數(shù)純電動汽車的續(xù)航里程在300km左右，接近400km，所以在選擇的時候最好能達到平均水平在同級中也比較有優(yōu)勢的。

用車成本

相信用車成本應(yīng)該是大多數(shù)車主的一個煩惱，也是很多想買車朋友的一個焦慮，畢竟現(xiàn)在油價一直居高不下，各種保險費、保養(yǎng)費又是一筆開支，不過在很多朋友看來新能源車型好像沒有什么太大的煩勞，其實不然，新能源汽車也有你應(yīng)該了解的用車成本費用。

第一是整車能耗，相當(dāng)于燃油車的油耗一樣，就是新能源汽車行駛一定里程所消耗的能源，一般以百公里耗電的方式顯示，不過插電式混合動力和增程式電動汽車還有百公里油耗這一點。

而第二點則是成本及維修，新能源汽車一般以電作為動力，但由于頻繁使用電池，電池不僅會衰退，隨著時間也會報廢，而更新一塊電池則會產(chǎn)生一筆不小的費用，也就是如果電池一旦出現(xiàn)了問題維修成本就比較高。

電池質(zhì)保

上面也說到了電池報廢和維修成本的問題，而現(xiàn)在說到這個電池質(zhì)保就很重要了。相信大家在購買任何產(chǎn)品的時候都希望質(zhì)保時間能夠長一點，特別是像汽車這樣的“大件”產(chǎn)品，而且電池作為電動汽車的“心臟”，不僅成本高，還起著極為重要的作用，因此廠家給出的質(zhì)保時間就非常關(guān)鍵了。

一般來說，現(xiàn)在很多汽車廠家都為消費者提供了動力電池、電機、電控三大件的較長時間質(zhì)保，大部分在8年或15萬公里左右，當(dāng)然也有廠家提供的質(zhì)保時間是6年或10萬公里，也有更長的，各家車企給出的質(zhì)保時間不一定相同，這就要自己多留意了。

安全性能

一輛車的安全性肯定是重中之重，如果不考慮安全性，那么購車也就失去了意義，所以不管是燃油車還是新能源車，或者考慮到否經(jīng)濟實惠，安全性都不能忘。而對于一輛新能源汽車來說，安全性能包括很多方面，在這里筆者就簡單的說一說安全配置和電池穩(wěn)定性。

在安全配置方面有主動安全和被動安全，主動安全配置包括防抱死制動系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、ABS/ASR系統(tǒng)等，被動安全配置包括我們常見的安全帶、安全頭枕、安全氣囊等。這些安全配置信息都應(yīng)該重點關(guān)注。

在電池穩(wěn)定性方面，目前新能源汽車電池主要采用磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池。其中磷酸鐵鋰電池能量密度較低，低溫性能較差，但是在高溫條件下或過充時安全性比較高。而三元鋰電池則能量密度較高，續(xù)航里程更大，輸出功率大，但是在高溫環(huán)境下穩(wěn)定性比較差。

當(dāng)?shù)匮a貼政策如何

隨著國家對新能源補貼政策的調(diào)整，新能源補貼一次次下調(diào)，迎來大幅度退坡，而相關(guān)的地補政策也有所調(diào)整，因此消費者想要以更加經(jīng)濟實惠的價格購買新能源車型的話還是要了解當(dāng)?shù)氐男履茉囱a貼政策。

最后

總的來說，想要夠買一輛經(jīng)濟實惠又靠譜的新能源車型以上幾個問題不得不注意。不過還是那句話，選車的前提還是以自己的需求為準，然后在考慮性價比以及其他因素。