1.應(yīng)用行業(yè)不同

　　動(dòng)力電池是用來(lái)為電動(dòng)汽車提供驅(qū)動(dòng)力的電池，包括傳統(tǒng)的鉛酸電池，鎳氫電池以及目前新興的鋰離子動(dòng)力電池。這幾種電池又分為功率型動(dòng)力電池（混合動(dòng)力汽車）以及能量型動(dòng)力電池（純電動(dòng)汽車）；而手機(jī)、筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品使用的鋰電池一般統(tǒng)稱為鋰電池，也就是普通電池，以區(qū)別電動(dòng)汽車用的動(dòng)力電池。

　　2.性質(zhì)不同

　　動(dòng)力電池是指為交通運(yùn)輸工具提供動(dòng)力的電池，一般是相對(duì)于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言；而普通電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。

　　3.放電功率不同

　　動(dòng)力電池支持大電流放電，可能達(dá)到20倍容量的電流；普通鋰電池只支持1倍容量的放電，就是說(shuō)，一個(gè)普通2600mAh的普通電池，最大放電電流是2600mA。同時(shí)動(dòng)力電池的工作電壓比普通鋰電池電壓要低一些。普通鋰電池充電電壓最高是4.2V，動(dòng)力鋰電池最高充電電壓是3.65V左右。普通鋰電池標(biāo)稱電壓是3.7V，動(dòng)力鋰電池標(biāo)稱電壓是3.2V。

　　動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

　　其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

　　高能量和高功率；

　　高能量密度；

　　高倍率部分荷電狀態(tài)下（HRPSOC）的循環(huán)使用；

　　工作溫度范圍寬（一30 ~65℃）；

　　使用壽命長(zhǎng)，要求5—10 年；

　　安全可靠。

　　汽車和摩托車行業(yè)。主要是為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)點(diǎn)火和車載電子設(shè)備的使用提供電能；

　　工業(yè)電力系統(tǒng)。用于輸變電站、為動(dòng)力機(jī)組提供合閘電流，為公共設(shè)施提供備用電源以及通訊用電源；

　　電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車行業(yè)。取代汽油和柴油，作為電動(dòng)汽車或電動(dòng)自行車的行駛動(dòng)力電源。

　　鋰動(dòng)力電池

　　鋰鐵電池是2000年后由美國(guó)永備公司所推出來(lái)并得到成功市場(chǎng)化的新型綠色高能化學(xué)電源，在應(yīng)用于需要的高能量高功率電源的電子設(shè)備和電動(dòng)玩具方面，顯示了非常優(yōu)越的性能.在中等放電電流以上時(shí)，鋰鐵電池的放電時(shí)間可達(dá)堿錳電池的6倍左右；而與鎳氫電池相比，其放電電壓平臺(tái)，儲(chǔ)存時(shí)間具有顯著優(yōu)勢(shì)。

　　總的來(lái)說(shuō)，鋰鐵電池具有以下突出優(yōu)點(diǎn)：

　　1、與堿錳電池的可互換性,在任何用途上都可以和堿性鋅錳電池相互換；

　　2、具有更長(zhǎng)的工作時(shí)間和更高更平的工作電壓,尤其是在中等電流以上放電；

　　3、環(huán)保綠色電源,不使用任何汞、鉻、鉛等有毒物質(zhì)；

　　4、儲(chǔ)存性能好，放置期可以長(zhǎng)達(dá)10年。

　　電池型號(hào)：LFB14505（AA）

　　放電容量：大于2700mAh（在1000mA放電電流下）

　　放電電壓：~1.45V（在200mA的放電電流下）

　　儲(chǔ)存壽命：10年

　　鎳氫充電電池

　　由于鎳鎘電池（Ni－Cd）中的鎘有毒，使廢電池處理復(fù)雜，環(huán)境受到污染，因此它將逐漸被用儲(chǔ)氫合金做成的鎳氫充電電池（Ni－MH）所替代。從電池電量來(lái)講，相同大小的鎳氫充電電池電量比鎳鎘電池高約1.5～2倍，且無(wú)鎘的污染，現(xiàn)已經(jīng)廣泛地用于移動(dòng)通訊、筆記本計(jì)算機(jī)等各種小型便攜式的電子設(shè)備。 鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量?jī)?chǔ)備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長(zhǎng)，并且對(duì)環(huán)境無(wú)污染。 目前，更大容量的鎳氫電池已經(jīng)開(kāi)始用于汽油/電動(dòng)混合動(dòng)力汽車上，利用鎳氫電池可快速充放電過(guò)程，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)所發(fā)的電可儲(chǔ)存在車載的鎳氫電池中，當(dāng)車低速行駛時(shí)，通常會(huì)比高速行駛狀態(tài)消耗大量的汽油，因此為了節(jié)省汽油，此時(shí)可以利用車載的鎳氫電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)來(lái)代替內(nèi)燃機(jī)工作，這樣既保證了汽車正常行駛，又節(jié)省了大量的汽油。

　　鉛酸蓄電池

　　鎳鎘蓄電池

　　鎳氫蓄電池

　　鐵鎳蓄電池

　　鈉氯化鎳蓄電池

　　銀鋅蓄電池

　　鈉硫蓄電池

　　鋰蓄電池

　　空氣蓄電池（鋅空氣蓄電池、鋁空氣電池）

　　燃料蓄電池 燃料電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置，他的正極是氧電極,負(fù)極是氫或碳?xì)浠衔锘蛞掖嫉热剂想姌O。催化劑在正極催化氧的還原反應(yīng)，從外電路向氧電極反應(yīng)部位傳導(dǎo)電子；在負(fù)極催化燃料的氧化反應(yīng)，從反應(yīng)部位向外電路傳導(dǎo)電子；電解液輸送燃料電極和氧電極反應(yīng)產(chǎn)生的離子，并且阻止電子的傳遞。電子通過(guò)外電路作功，并形成電的回路。只要燃料和氧不斷地從裝置外部供給電池，就有放電產(chǎn)物不斷地從裝置向外排出（氫氧燃料電池）。

　　太陽(yáng)能蓄電池

　　超容量電容器

　　飛輪電池

　　鈉硫電池。鈉硫電池的理論比容量可達(dá)760 W?h/kg，實(shí)際已達(dá)到300 W?h/kg，且充電持續(xù)里程長(zhǎng)，循環(huán)壽命長(zhǎng)。

　　負(fù)極的反應(yīng)物質(zhì)是熔融的鈉在負(fù)極腔內(nèi)，正極的反應(yīng)物質(zhì)是熔融的硫在正極腔內(nèi)。正極和負(fù)極之間用α―Al2O3電絕緣體密封。正極腔和負(fù)極腔之間有β―NaAl11O17陶瓷管電解質(zhì)。電解質(zhì)只能自由傳導(dǎo)離子，而對(duì)電子是絕緣體。當(dāng)外電路接通時(shí)，負(fù)極不斷產(chǎn)生鈉離子并放出電子，電子通過(guò)外電路移向正極，而鈉離子通過(guò)β―NaAl11O17電解質(zhì)和正極的反應(yīng)物質(zhì)生成鈉的硫化物。