近期北京某酒店布置的用戶側儲能項目發生火災，因電池系統故障電池房內發生火災，事故具體原因還在調查中。據知情人士提供消息，該酒店的儲能項目于2017年9月份正式投入運營，此次起火事故之前，該酒店每月都會對儲能系統進行一次維護，而事發上午正好進行了一次檢查，卻依然沒有阻止起火事故的發生。

對于我國這樣一個能源生產和消費大國來說，儲能被認為是新能源的下一個風口，被列入十二五規劃綱要。作為未來推動新能源產業發展的前瞻性技術，儲能產業在新能源并網、新能源汽車、智能電網、微電網、分布式能源系統、家庭儲能系統等方面都將發揮巨大作用。采用大規模儲能技術，可促進可再生能源發展、提高電網安全和穩定性、改善供電質量、有效緩解用電供需矛盾。

2018年，全國、全球的儲能裝機量都發生了翻番式增長，即使在事故多發地韓國，裝機量也在不斷攀升中。總體上，在我國儲能系統發生問題的還比較少見，不過近期多地卻接連發生了電動汽車、充電樁等失火燃燒事件。對于儲能系統來說，電池安全問題同樣一直是這個行業發展中最關鍵的問題，而且很多發生著火事故的儲能項目，往往起火原因不名。安全事故是隨機性的事件，一旦發生后果嚴重，其中可能存在的危險隱患需要正視。

據了解，儲能技術主要分為機械儲能、電化學儲能、電磁儲能和相變儲能等。近幾年，以鋰離子電池為代表的電化學儲能技術符合電力系統技術需求和智能電網發展趨勢，被各國研究機構作為研究重點，成為發展最快的電力系統儲能技術。鋰離子電池技術隨著電池電極材料的研究一直處于快速發展的狀態，目前已經從鈷酸鋰電池拓展到了三元系、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等多種電池體系并存。三元鋰電池由于本身的安全性能問題，不具備投入儲能使用的資質；而鈦酸鋰電池，性能顯著優于現有鋰離子電池，一度被譽為最有“儲能領域中最具應用前景的儲能電池之一”。

在第三方安全測試中，銀隆鈦酸鋰電池在經過鋼針穿刺、電鉆穿刺、垂直切割、烈火焚燒40分鐘、過充過放1小時、浸水使用2小時的安全測試，均未發生漏液、起火和爆炸等現象。而另一方面，銀隆鈦酸鋰電池壽命長達30年，使用壽命從前10年作為汽車動力電池仍可繼續在儲能領域使用20年。

對于儲能電站來說，選擇高安全、高性能、長壽命的儲能電池是一個基本的方向，而鈦酸鋰電池無疑具備各方面的優勢，是一個可以重點考慮的對象。