在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，過(guò)去三年中國(guó)電力鋰電池產(chǎn)銷(xiāo)量位居全球第一。在全球動(dòng)力鋰電池出貨量前十排名中，中國(guó)占據(jù)了四個(gè)席位，中國(guó)成為了動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集聚地。盡管中國(guó)已經(jīng)在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)取得領(lǐng)人矚目的業(yè)績(jī)，但在未來(lái)動(dòng)力鋰電池的發(fā)展依然面臨著6大挑戰(zhàn)。

1、新能源汽車(chē)推廣速度與預(yù)期目標(biāo)差距很大

2、動(dòng)力電池的安全問(wèn)題尚待解決

3、低水平重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩

4、價(jià)格不斷下滑導(dǎo)致國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)大面積虧損

5、知識(shí)產(chǎn)權(quán)瓶頸和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

6、產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政策推動(dòng)但最終要靠市場(chǎng)決定

新能源汽車(chē)發(fā)展依賴(lài)政府補(bǔ)貼不是長(zhǎng)久之計(jì)，目前來(lái)看，鋰離子電池技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到可以大規(guī)模市場(chǎng)化的程度。近幾年來(lái)鋰電池技術(shù)也取得了一定的突破，但未來(lái)五年內(nèi)難以看到市場(chǎng)化的前景。而微小型電動(dòng)車(chē)是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)，在沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下基本可以實(shí)現(xiàn)盈利并反哺科研，但發(fā)改委等相關(guān)部門(mén)并不認(rèn)可。