據美國《汽車新聞》5月28日消息稱，知情人士透露，由于電池供應商三星可能難以完成最初商定的電池供應量，大眾集團或將改變耗資560億美元的電池采購計劃。

三星公司最初同意為大眾提供超過20千兆瓦時的電池，足以為20萬輛車提供100千瓦時的動力。但在具體談判期間，各方對產量和時間表出現了不同看法。談判一度陷入僵局，三星公司將最初承諾的電池供應量削減至不足5千兆瓦時。

在產能、原材料供應受限、供應瓶頸期的大環境下，越來越多的全球汽車制造商轉戰使用大量電池為數量激增的電動汽車提供動力。生產安全的汽車電池比生產智能手機等其他電子設備所使用的技術要復雜得多。

美國投行EvercoreISI分析師ArndtEllinghorst稱:"大眾汽車每年需要300千兆瓦時的電池供應量，如果不能與全球其它公司簽訂堅實可靠的電池供應合同，全年為這么多電動汽車供電是不可能實現的。"

大眾汽車選擇LG化學、三星和韓國SKInnovation作為歐洲市場的電池供應商，在中國市場則選用寧德時代作為電池供應商。SKInnovation也將于2022年開始作為大眾北美地區的電池供應商。