如今一提到新能源汽車，多還是指電動車，這也是當(dāng)下比較火爆的車型，特別是在我國，經(jīng)過幾年的瘋狂的發(fā)展，如今已成全球最大的電動車市場。盡管如此，還是有很多人不認(rèn)可電動車，因為技術(shù)的限制，續(xù)航、充電等問題，比其燃油車一點都沒有優(yōu)勢，感覺這種新能源汽車根本就不會成為未來。于是很多人就反駁，誰說新能源就是電動汽車？這項新能源未來已敲定，還看啥電動車？

新能源，其實有很多種，像風(fēng)能、太陽能、地?zé)崮艿?，但作為汽車的動力，大都不很適合，太陽能地的確也在一些車子上采用，但也只是作為輔助使用，如果天氣不好，效果還是很不理想。核能的話的確是一個很好的方向，據(jù)了解，在一臺車子里，只要幾克的核燃料，就能讓車子跑一百年，但是它的安全問題還未解決，大家都知道核燃料一旦泄露，污染將會十分嚴(yán)重。因此目前來說，氫能是比較理想的，技術(shù)上也比較成熟。

因此如今再說新能源，已經(jīng)不只是電動車了，以往這么說，是因為在新能源的領(lǐng)域只有電動車。如今大多車企都已經(jīng)在大力研發(fā)氫動力汽車，并取得不錯的成果，很多國家也這項新能源敲定為未來的發(fā)展方向，已經(jīng)開始大力推廣，我國也是一樣。據(jù)知情人士透露，我國準(zhǔn)備在明年修建100座加氫站，同時氫氣車總量要達(dá)到1萬臺。當(dāng)然，這只是最初的規(guī)劃，按照目前電動車的發(fā)展速度，不難揣測氫氣車的未來。

既然國家這么看好氫能，它有什么長處呢？首先密度高，在氫氣車上，受人詬病的續(xù)航問題將不存在，加氫也比較方便，跟加油差不多，一兩分鐘分鐘就能搞定。此外氫氣燃燒效率高，氧化反應(yīng)產(chǎn)物是水，完全沒排放，可以說標(biāo)準(zhǔn)的清潔能源。此外更重要的一點時，制氫的技術(shù)也比較成熟，這也是它能夠大力推廣的基礎(chǔ)。很多網(wǎng)友都表示，有了氫能，還看啥電動車？

如今來說，氫氣車還在發(fā)展初期，價格貴是肯定的，不過隨著技術(shù)的發(fā)展，成本肯定會控制的更低，慢慢走入千家萬戶，此外的一個問題就是運(yùn)輸問題了，一旦泄露就很容易引發(fā)爆炸，不過這在目前也有了很好的解決方案，如液態(tài)運(yùn)輸?shù)取Ｋ灾徊畹?，就是大家接不接受了，相信過不了多久，國內(nèi)的第一批氫氣車就要出來了，你們愿意做這第一批車主嗎？