近日高溫持續(xù)不斷，電動(dòng)車電池在這樣的高溫天氣下更是要注重電池保養(yǎng)工作，就拿充電來(lái)說(shuō)，不規(guī)范的充電方式，再好的電池也會(huì)被損壞的。

1、雨天充電，把充電器暴露在雨中充電

很多沒有車庫(kù)或者停車棚的用戶，只能將電動(dòng)車停在窗戶邊充電，如果下雨的話，充電器則會(huì)淋水，作為一個(gè)擁有很多電子元器件的配件，而且還在通電的情況下，淋水對(duì)于充電器來(lái)說(shuō)很容易短路，燒壞，所以淋雨充電比較危險(xiǎn)。

2、充電時(shí)間超過(guò)8個(gè)小時(shí)，甚至整晚充電

很多電動(dòng)車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，超過(guò)了12小時(shí)，甚至有時(shí)充電時(shí)間超過(guò)20小時(shí)，這種對(duì)電池必然造成很大損害，甚至充鼓電池，更嚴(yán)重的可能是火災(zāi)了！

3、充電器隨車攜帶

有些電動(dòng)車用戶，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車上，其實(shí)電動(dòng)車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸時(shí)可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時(shí)電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效！

4、充電周圍灰塵密集

充電時(shí)會(huì)發(fā)熱，一般都是依靠風(fēng)扇進(jìn)行散熱，既然有風(fēng)扇就必然需要排風(fēng)口，用的久必有灰塵進(jìn)入，長(zhǎng)此以往影響排風(fēng)扇的發(fā)揮，如果堵住排風(fēng)口的話，就無(wú)法正常散熱，那溫度就越來(lái)越高了！俗話說(shuō)，功夫再高，也怕菜刀，有幾個(gè)確實(shí)是不正確的充電姿勢(shì)。

5、用快速充電器或者用雜牌充電器

電動(dòng)車行業(yè)有句話，電池不是用壞的，是充壞的，也就是說(shuō)再牛的電動(dòng)車也經(jīng)不起劣質(zhì)充電器的糟蹋，比如街邊的快充，或者干脆常用雜牌劣質(zhì)充電器，雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過(guò)充，多次過(guò)充之后電池就會(huì)充鼓。而快充呢，其大電流充電導(dǎo)致電池失水嚴(yán)重，長(zhǎng)期使用也是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。

6、一停車就充電

電動(dòng)車在騎行狀態(tài)下，電池本身就會(huì)發(fā)熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達(dá)到70℃以上，在這時(shí)給電池充電會(huì)加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風(fēng)險(xiǎn)。正確的做法是先把電動(dòng)車停半小時(shí)以上待電池冷卻后，再充電。

7、充電器周圍不通風(fēng)

充電器在工作時(shí)，需要通風(fēng)狀況，這樣才有良好的散熱環(huán)境，否則散熱不順，溫度就越來(lái)越越高，起火狀況也就是這么出現(xiàn)的。

8、充電器在太陽(yáng)直射下充電

電池在充電過(guò)程中也會(huì)發(fā)熱，如果在太陽(yáng)直射的情況下充電，尤其是水泥地上，充電器自身受損害。