電動車作為我們生活中的好幫手，因其方便快捷節能環保的屬性正受到越來越多人的歡迎。日常使用中，相信許多車主都會遇到這樣的情況，隨著騎行時間不斷增加，電動車行駛里程日趨減少，不得不頻繁充電來保障日常騎行。

電動車行駛里程減少，絕大多數車主都會首先想到電池，畢竟電池是支撐行駛里程的最直接因素，那么電池究竟在什么時候需要更換呢？

關于這一點，我們在日常的市場走訪中發現，不少消費者并不完全了解。實際上，市面上絕大多數的電動車電池都是鉛酸蓄電池，排除劣質產品和不當使用造成極短壽命情況，正常的鉛酸蓄電池壽命在一年半到三年左右。在正常使用的過程中，電池容量會逐漸衰減，性能也逐漸下降，直到壽命終止，達不到用戶要求時，就需要正常更換電池。

作為車主，怎樣判斷愛車的電池是不是到了必須更換的時候？小編為大家整理了以幾點供大家參考。

正常使用壽命到期

關于正常使用壽命這個問題，有很多的影響因素。品牌、使用習慣、維護保養的積極性和方法、電池裝配及充電器的使用不同都會導致壽命不同。

但是電池總歸是會壞掉的，使用壽命到期則必須更換。行業內一般使用深度放電循環次數來衡量電池的使用壽命，常規鉛酸電池的使用壽命一般在400次左右（80%DOD），而理士聚能硅動力電池在這一點上，能夠達到500次（80%DOD）以上的深循環次數，更長的使用壽命，當然更受消費者的歡迎。

需要注意的是80%DOD狀態下的深循環放電次數并不是電池只能充電500次，也不是電池只能用五百天的意思。實際使用中，電動車不可能每天都使用，也不可能每次使用都消耗掉80%的電量再充電。只要合理使用，適當保養，實際使用壽命將遠遠超過500這個數字。

電池正常壽命到期的表現是：在使用兩年左右時，電池外表完好，但續航能力降低，車輛電量顯示掉格快，充電虛滿，騎行乏力等。這時候屬于正常的壽命到期，及時更換新的理士動力電池，您的愛車將動力依舊，強勁如初。

電池鼓包

許多車主的電動車電池會出現鼓包現象，而電池鼓包是由很多原因造成的，比如說使用劣質充電器、長時間過度充電、長期使用快速充電站大電流充電、都會導致電池析氣失水嚴重，產生鼓包現象。

還有充電器的匹配性也很重要，由于電動車品牌不同，電池型號也不同，有的電動車用戶喜歡混用充電器，電壓和電流不匹配，就很容易出現充鼓的情況，如果出現了充鼓的情況，為了安全起見，只能是換電池了。

理士動力電池采用獨有的電解液，比熱容大，搭配低電阻的多元稀土合金極板、可靠的安全閥設計、高強度ABS原生料殼體、可靠的密封設計，將電池正常使用情況下的鼓包和漏液風險降到最低。

電池斷格

電池斷格現象有兩種情況：原廠新電池斷格和電池使用后因劇烈震動、顛簸等沖擊后焊接斷裂，出現斷格。其表現一般為電池零電壓，無法正常使用。新電池裝配后一般都會進行檢測，斷格電池極少發生。使用后造成的斷格現象，在經售后檢測后，處于質保期的可要求質保，若不在質保期內，即需要更換電池。

理士動力電池采用可靠的集群焊接技術，配合完善的出廠檢測，目前電池出廠斷格的情況已基本杜絕。完善的售后服務，確保了電池售后問題的及時上門檢測，高滿意度處理，贏得了消費者的廣泛贊譽。

電池短路

電動車電池短路，一般是蓄電池在使用中，放電過度，造成極板上的鉛脫落，也就是電池處于“脫粉”狀態，鉛粉在底部沉積，逐漸將正負極板短路，嚴重影響電池的使用，短路電池必須更換。

理士動力電池多元稀土合金的極板搭配動力電池專用鉛膏，提升電池大電流充放電接受性能的同時，降低了電池內阻；進口的極板高溫固化設備，使得極板“脫粉”的風險大大降低。

電池外殼損壞

外殼出現破損的電池，就是肉眼可見的安全隱患，必須及時更換。

出現這一現象的原因有兩種：一是外殼質量和密封技術差，這一點上，理士動力電池高強度ABS原生料外殼搭配可靠的密封技術，杜絕了破損和漏液情況；二是使用中出現跌落、摔毀、外力撞擊等情況，導致外殼破損。

現在您知道愛車的電池什么時間可以更換了嗎？快去檢查一下您的愛車吧！