電池DGR認證就是：

國際特種運輸協會（IATA）《危險品規則》第60版綜合了國際民航組織（ICAO）危險品專家委員會編寫的2019-2020版本ICAO技術細則的所有內容以及IATA危險品專家委員會通過的變化內容。和往年一樣，鋰電池運輸規則又有新的要求產生，這必將對2019年的鋰電池運輸產生較大的影響。

每年此時，IATA都會發布次年版的DGR重大更新內容，其中綜合了國際民航組織（ICAO）DGP作出的對2019-2020版<技術細則>的更新內容，聯合國大小橙皮書和國際原子能機構運輸規定的變化內容，以及來自于行業的議定變化如國家和經營人差異等。

第60版DGR除了封面比之往年有了明顯的變化外，在旅客和機組人員攜帶危險品的規定、危險品分類與識別、包裝說明、標記和標簽、文件及操作等諸多細節進行了更新。特別請大家關注附錄H，是有關“基于勝任能力的培訓與評估”的指南材料。

鋰電池空運規則更新如下：

1.對條款2.3.2.2,2.3.2.3,2.3.2.4適用于電池驅動助行器的裝載要求進行了簡化和標準化，其要求特種運營者須負責確保助行器正確的做好固定和防護以防止助行器受到其他行李或貨物的影響而導致損壞及產生危險；第59版DGR中適用鋰離子電池驅動的助行器的術語“collapsible"第60版內已刪除。

2.條款3.9.2.6其下增加(f)和(g)兩個子條款，這兩個子條款分別規定：

增加新的類別準則，說明關于混合式鋰電池含有鋰金屬和鋰離子電芯的情況。

自2020年1月1號開始，鋰電芯或鋰電池制造商及后續的分銷商必須提供其UN38.3測試概要說明。

3.第4.2危險物品清單增加新的危險品條目，UN3536,安裝在貨物運輸單元內的鋰電池。

4.第4.2危險物品清單列表，針對所有鋰電池的條目下的第N欄的ERG編碼，由原來的9FZ更改為12FZ。

5.第4.4特殊條款(SP),修訂A201以包括允許條款，該條款允許鋰金屬電池或鋰離子電池其在有有獲得特種運營者，目的國及區域下的洲的批準的情況下可以通過客機進行運輸。

6.第4.4特殊條款(SP)，其下增加新的SP條目，分別是A213和A334，分別規定如下：

A213對于含有鋰金屬電芯和鋰離子電芯的混合鋰電池，其必須被分配到UN3090或UN3091，當其分配到SectionII時，會受到適當限制。

A334如SPA213規定，需符合適用于該類鋰電池的條件并在獲得批準的條件下進行運輸。

7.第7章標記和標簽要求下，其7.2.2.3.2(c),添加了針對新的第9類鋰電池危險標簽的闡釋，要求該標簽的下半部分除了體現危險類別號“9”之外，不可體現其他任何文字；同時由于原鋰電池操作標簽（Lithiumbatteryhandlinglabel）已被新的鋰電池標簽(LithiumBatteryMark)代替，并且2019新鋰電池標簽強制生效，故刪除了舊的鋰電池操作標簽。

8.附錄B內B.2.2.4,新增兩組新的貨物IMP編碼，針對UN3090,SectionIIofPI968—EBM及UN3480,SectionIIofPI965—EBI。

2019.01.01開始必須使用新的鋰電池操作標簽和第9類標簽，舊標簽作廢。

根據消息分析該文件關于鋰電池空運規則得出以下結論：

1.乘客與空乘人員不許攜帶超過15臺電子設備以及20個備用電池，超過就必須獲取公司同意允許。

2.新增的新版鋰電池運輸標簽替換舊版鋰電池操作標簽，規定了鋰電池中的運輸規格。鋰電池的最小尺寸120mmX110mm，操作標簽必須帶有紅色邊框，寬度不低于5mm。

3.新增了一條禁止鋰電池貨物與危險品貨物隔離的規定要求：標注著（UN3480,PI965SectionIAorIB）的鋰電池和鋰金屬電池（UN3090,PI968SectionIAorIB）不允許與第1類爆炸物質、第2.1類易燃氣體、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體、第5.1類氧化劑等危險品貨物包裝在同一個外包裝中。

符合包裝說明PI965和PI968第II章節要求的鋰電芯和電池貨物不得與其它危險品裝入同一個外包裝中。

由于鋰是一種特別容易發生化學反應的金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，如處理不當，易燃燒和爆炸，事故也時有發生。其包裝和運輸中的非規范行為而導致的事故越來越受到重視，國際上多個機構頒布有多個規定，各管理機構也愈發嚴格，提高操作要求，不斷的修改規定和法規，此次IATA（特種運輸協會）將DGR危險品特種運輸規則更新為第60版，內容更新了不少，這將對2019年的鋰電池特種運輸有較大的影響。

億博檢測現已接受2019版運輸鑒定書的換版申請，需要說明的是：

海運鑒定書執行標準仍然是IMDG（Amdt.38-16）2016版的

空運鑒定書執行標準變更為危險品特種運輸規則DGR第60版

2019年空海運鑒定書正本簽發從2019年1月1日開始

空海運鑒定書換版申請從2018年11月20日已啟動