電動時代,動力電池是純電動車的三大核心之一,是廣大電動擁躉們的“小幺兒”,當面對里程焦慮時,他們個個都想仰仗自己的“小幺兒”能翻山、能越嶺,還能長續航、耐持久。畢竟他們的“小幺兒”已經幫其實現了不限號。一般來說,期待越多要求也就越多。

今年上半年,多起純電動車自燃事件,讓廣大電動擁躉們每談到電池安全時,似乎心里都沒有底,也不知道自己的“小幺兒”什么時候調皮,玩個自動冒煙什么的,因此廣大電動車主們對電池安全的需求漸漸引起了各大主機廠的注意。

6月17日,“解鎖前途汽車電池安全性能”主題講座于前途驛上海新天地店舉行,針對當下消費者最關注的動力電池安全性問題,前途汽車三電技術專家翟晟先生現場分享了前途汽車關于動力電池的完整技術發展路徑,以及針對電池安全性能的技術解決方案。

1、前瞻性技術判斷源于以安全為核的初心

早在2010年,前途汽車便提前布局動力電池領域,深刻探索電池技術發展路徑,并最終確立以軟包電芯的標準箱為基礎的技術路線。翟晟提到:“作為整車開發商,電池的安全性與一致性,是我們首先考量的核心問題”。

也正因此,前途汽車摒棄當時主流市場采用的圓柱形、方形單體電池,前瞻性地采用具有更高安全性,對于能量緩沖與釋放優勢明顯的軟包電池。

因采用鋁塑膜封裝形式,軟包電池在內部能量匯集并達到爆發點時會出現緩釋過程,而非猝發式爆炸現象,將原本毫秒級的電化學反應會轉化為約十幾秒的形變反應,從而實現能量緩釋,并在車輛報警后為乘坐人員提供更充裕的反應逃生時間。更高的安全性優勢,使軟包電池成為前途汽車整個動力電池技術路徑的研發基礎。

2、開創性電池模塊設計打造雙重電池安全保障

在單體電池的安全性之外,前途汽車同樣注重整體電池模塊的安全性能,并開創性地采用標準電池箱設計。在前途標準電池箱內部,電芯動態空間采用的緩沖設計,可以吸收電芯呼吸效應導致的尺寸變化,并在發生碰撞、顛簸等情況下形成內部緩沖。

而電池箱外部采用高強度的復合材料殼體,使其碰撞性能測試成績高于國標30%,并達到IP67的防護等級需求。值得一提的是,標準電池箱的密閉殼體還可與電池熱管理系統高效協同,從而保證了電芯溫度的一致性,全方位保障電池安全。

此外,前途汽車每個單體標準電池箱配備獨立的熱管理系統及獨立電池管理系統,不僅為標準電池箱提供更高效散熱性能與結構強度,同時有效實現對電芯的智能化管理,實時監控每一個電池箱全壽命周期內的電池狀態。

3、獨創RESS可充電能量儲存系統構建多維電池安全防護

依托高安全性的標準電池箱組,前途汽車匹配高效的熱管理系統、精細智能的電池管理系統,共同形成整車RESS可充電能量存儲系統的全方位安全性能解決方案。RESS系統通過主動液冷/液熱式熱管理系統,保證每個標準箱都能夠得到充分的熱交換,最小化電芯之間的溫度差,有效提升溫度一致性,保證車輛全溫度(-30℃～55℃)范圍內安全行車。

同時,為了達成電池系統的可靠性、耐用性,前途汽車運用更加精細、智能的電池管理系統(BMS),對電池狀態進行包括檢測、監控、安全防護、充電管理等多項職能為一體的全面監控,為電池診斷提供高效的數據支持,提高診斷效率,最大限度保障了電池系統工作過程中的高安全性能,延長電池使用壽命。

4、自主設計打造高一致性電池系統

為了保障電池產品的一致性,前途汽車自建工廠,并自主設計行業領先的流水生產線進行整個電池系統的開發,以嚴苛的生產、檢驗及工藝水準保證產品一致性及優良品質。與此同時,前途還將監管體系延伸至原材料供應商,并提出同一標準箱系統下電芯所需的電解液及正負極材料均必須采用相同廠家相同批次進行裝配,避免原材料的細小差別造成的電芯性能差異的情況發生,從源頭保障電池一致性,進而保障產品品質。

(前途會客廳“解鎖前途汽車電池安全性能”主題講座現場)

自造車之初,前途汽車便將安全性能置于整車設計的前端,并通過開創性的技術路徑,實現動力電池系統的高安全性,切實踐行“造一部好車”的承諾。

未來,前途汽車將憑借動力電池領域十余年的技術基底,進一步探索電池技術綜合解決方案,持續為消費者高安全性、高綜合性能更具優勢的純電動汽車產品。

伙評

為消費者負責,為消費的安全負責,這樣的車企才會贏得更多消費者,前途汽車的做法無疑值得同行學習。如馬太效應一樣,那些只顧盲目擴張,一味追求交付量而忽視已有客戶的切身利益,通過一則微博辯解或官方聲明就想混淆視聽的做法顯然是不可取的,與之得到的回報便是未來更多潛在用戶的失去。

最后,《Auto合伙人》想說,新能源崛起之路不易,且行且珍惜。